设计语言是最直观的战场。深蓝S07以“双面人格”颠覆传统，纯电版车型采用蜂窝状格栅搭配贯穿式灯带，营造出未来战甲的视觉冲击；增程版则通过镀铬饰条与封闭式中网，演绎出豪华行政的沉稳气质。无框车门与悬浮车顶的组合，配合新增的驰光黄、炽云橙等五种个性配色，精准满足年轻群体的审美需求。相比之下，海狮06 EV以圆润车身与分体式大灯构成经典新能源造型，虽提供白、灰、米三色选择，但保守的配色方案在个性化浪潮中略显中庸。
座舱体验的差异更为显著。深蓝S07将豪华游艇设计理念融入内饰，55英寸AR-HUD与悬浮中控屏构建数字驾驶舱，20个扬声器组成的音响系统甚至超越部分豪华品牌。暮烟紫内饰与零重力座椅的加入，使科技感与舒适性达到新的平衡。海狮06 EV延续比亚迪家族式设计，双悬浮屏布局实用但缺乏惊喜，8扬声器配置与黑白主色调的内饰，在氛围营造上稍显传统。
智能化赛道成为决定胜负的关键因素。深蓝S07搭载的高通8295P芯片，配合DEEPAL OS 4.0系统，不仅实现语音控车、手机互联等基础功能，更通过DeepSeek、讯飞星火等AI大模型，将车机转化为移动生活助手。从规划自驾路线到解答儿童疑问，智能交互已超越工具属性。海狮06 EV的D100芯片虽能保障流畅操作，但缺少AI大模型支持，功能扩展空间相对有限。
在辅助驾驶领域，技术代差尤为明显。深蓝S07全系标配的华为乾崑ADS SE系统，实现全国高速与快速路的全场景覆盖，自动变道、避障、上下匝道等功能一应俱全。更突破性的是城区LCC Plus功能，在拥堵路况下可自动跟车、识别红绿灯，配合20向防碰撞系统，构建起从高速到城市的全域安全网。海狮06 EV的天神之眼C系统虽支持高速领航，但城区辅助驾驶的缺失，使其应用场景受到明显限制。
续航策略的分化体现了不同的技术路线。海狮06 EV凭借78.72kWh电池组，以605km CLTC续航占据里程优势。但深蓝S07通过3C超充技术实现15分钟补能至80%，配合增程版车型300km纯电续航与3.8L/100km馈电油耗，构建起“可油可电”的灵活补能体系。特别是增程器启动时的静谧性，几乎达到纯电车型的驾乘体验。
底盘调校的差异隐藏着技术深度。两款车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但深蓝S07搭载的HRS液压回弹止动器与FSD可变阻尼减震形成协同效应。在通过颠簸路面时，悬架自动软化过滤震动；高速过弯时则变硬抑制侧倾，实现“烂路不颠、高速不飘”的越级表现。海狮06 EV虽配备FSD减震系统，但缺少HRS技术支撑，在复杂路况下的滤震表现稍逊一筹。
