我很少写旅行车，并不是不想写，而是旅行车很冷门，它的受众群体太少了，很多国产品牌一般也不会推出旅行车，即便是推出了，往往也会“死得很惨”，比如前几年，宝骏推出了RC-5 W（后来更名为宝骏Valli），它的销量就很一般，后来宝骏汽车不得不停产了。
合资品牌也很少推出旅行车，即使推出了，也是三厢轿车的衍生车型，比如大众CC猎装车，它就是作为大众CC的补充，大众CC的销量就不好，更何况CC猎装车了。
还有豪华品牌，一般也不会国产旅行车，国内消费者有少量需求，只会从国外进口。因此，旅行车在国内市场就显得有些水土不服了。
明知山有虎，偏向虎山行。比亚迪就想打破旅行车的市场格局，推出了海豹06 DM-i旅行版，目前该车已经正式到店了。据经销商透露，该车的进货价为10.5万、11.5万和12.5万，大概率会在6月25日正式上市。
其实进货价一般会比正式价格更高一些，厂家会多退少补，参考海豹06 DM-i的9.98-13.98万元的价格范围，您觉得这款旅行车的正式价格会是多少呢？
尺寸方面，海豹06 DM-i旅行版的长宽高分别为4850*1890*1505mm，轴距为2790mm，相比海豹06 DM-i，新车的长宽高都更有优势，但轴距却保持一致，定位中型车（B级车）。
动力方面，新车搭载了比亚迪DM 5.0技术，1.5L发动机的最大功率为101马力，峰值扭矩为126牛·米，永磁/同步电机的最大功率为163马力和218马力，峰值扭矩为210牛·米和260牛·米。该车配备了容量为10.08kWh、18.71kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。WLTC综合油耗最低为1.25L/100km，WLTC最低荷电状态油耗最低为4.15L/100km。
底盘方面，前麦弗逊+后四连杆，各方面的表现都和海豹06 DM-i十分接近。
内饰方面，该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控屏幕（高配车型为15.6英寸中控屏幕），DiLink 100车机系统支持卫星导航、双区域语音识别控制、手机APP远程功能、车载KTV、5G车联网和OTA升级等。
打开前排扶手箱，可以看到一个车载冰箱，炎炎夏日，喝上一罐冰镇饮料还是十分惬意的。
值得一提的是，该车搭载了天神之眼C-智能驾驶辅助系统，它采用了三目版“纯视觉”智驾方案，支持自动泊车和高速路段的智能领航功能。
空间方面，该车的后排腿部空间十分宽敞，而且后排地板十分平整，再加上宽大的座椅设计，可以带来很不错的乘坐体验。
相比三厢轿车，旅行车最大的一个优势就是提供更大容量的后备箱，这款车的后备箱的常规容积为605L，进深很不错，造型也很规整，还可以放到后排座椅拓展空间，具备运载大件物品的能力。
那么，海豹06 DM-i旅行版能否提前锁定爆款？
前面已经说了，旅行车十分小众，短时间内想要改变消费者的购车习惯还是很有难度的，按照以往的经验来看，这款车很难成为爆款，但我仍然很佩服比亚迪的勇气，毕竟这款旅行车的到来，为消费者提供了多一种可能。最后，对于海豹06 DM-i旅行版，您有什么看法？
