6月16日上汽荣威发了款新车官图，叫M7 DMH，属于明珠系列首款量产车。这车有意思是请了个大牛设计师，约瑟夫·卡班，以前做过布加迪威龙，还在奥迪劳斯莱斯待过，这次第一次参与中国普通家用车设计。车长4米9，宽1米89，轴距2米8多，定位中型轿车，下半年上市。
车头用了直瀑式前脸，有点像高端车的设计，还带发光车标和迎宾光毯，晚上看起来挺亮的。混动系统是第五代DMH，纯电能跑150公里，比同价位车长不少。概念车之前也露过面，封闭式前脸带灯带，格栅还能发光，造型更科幻，但量产版改回燃油车风格进气格栅了。
轮毂用了花瓣造型，车窗边框加了金色装饰，提升豪华感。不过概念车上的电子外后视镜量产版没出现，可能是法规限制。三厢溜背造型看着像运动轿车，但空间应该不错，轴距够大。厂家说是为家庭和商务用途设计，低趴车身兼顾操控性。
比亚迪最近混动车卖得好，荣威这套DMH系统直接对标，150km纯电续航主打长途用电。价格估计在15万到20万之间，和吉利银河L7这类对手竞争。约瑟夫团队把劳斯莱斯级别的做工细节缩小到普通轿车上，比如用料工艺这些地方可能花了不少心思。
电子外后视镜去年宝马新车也没完全搞定，国内法规还不允许，所以量产车只能用传统后视镜。概念车的发光车标和动态灯光效果量产版保留了，但轮毂造型和镀铬装饰做了调整，可能考虑到成本问题。车顶溜背设计参考了新能源车流行趋势，但保持三厢车实用性。
这款车9月或10月上市时，可能会主打设计师IP和混动续航这两点卖点。约瑟夫之前设计的布加迪威龙价格几百万，现在参与做二十万级轿车确实少见，算是把超跑设计经验下放了。官方说这是国产豪华轿车新方向，但终端售价得看最后定价，才能知道市场反应怎么样。
车长宽高具体数据写满了，轴距比汉兰达还长点，后备箱空间估计不错。直瀑式中网在白天看其实普通，晚上车标和光毯亮起来才明显。内饰谍照还没公布，但按级别应该中规中矩，智能驾驶辅助肯定标配。充电接口在车头左边，续航150公里足够市区一周不用加油，适合周末短途自驾。
厂家在发布会上强调是"明珠"系列首款车，后面可能还会出类似风格的新车。约瑟夫采访里说中国市场需要把豪华元素做得更亲民，不能照搬欧洲设计。所以你看车窗镀金装饰这种配置，既显贵又不夸张，可能瞄准三十岁左右中产家庭用户。
