（深蓝L06）（小鹏MONA M03）
那么问题就来了，对于追求智能好用体验的朋友来说，同价位是看老将小鹏MONA M03，还是新人深蓝L06呢？今天咱们不妨就来比一比。
（深蓝L06）（小鹏MONA M03）
为了保证公正，对比车型就以深蓝L06 560Ultra激光版（限时惊喜价13.29万），以及小鹏MONA M03 502长续航Max（12.98万），这两款符合13万预算的车型为例，话不多说，下面就来看看它们到底有哪些差距。多提一嘴，深蓝L06目前支持领航辅助包等正式权益，权益蛮有吸引力。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
身处看脸的时代，好的设计确实很加分。结合实拍图，能够发现，深蓝L06和小鹏M03的颜值表现其实都挺不错车，深蓝L06由于车身更修长，再加上无框车门、双色刀削轮圈，看起来要更优雅运动；小鹏M03整车线条更圆润，且是传统车门设计，看起来时尚前卫，风格更偏家用。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
再来看智能座舱，光看设计和表面配置，深蓝L06和小鹏M03其实很难感受到差距，因为它们均采用了简约时尚的设计风格，配备多功能方向盘+怀挡+中控大屏的组合，并且都没有仪表盘，只不过深蓝L06多了一个50英寸AR-HUD的配置，科技感、便利性相对来说要更突出一些。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
车机部分，功能方面差距不大，导航桌面、各种高频使用的APP、手机投屏，带AI大模型的车载语音这些都有给到，支持智能问答、可见即可说，整体交互体验都很智能方便。只不过深蓝L06车机内置的天玑S1 Ultra芯片，由于制程是更先进的3nm工艺，再加上53TOPS的算力比8295还高，高负载下的流畅度、响应速度，都要比小鹏M03的8155芯片更好，而且更高的算力也意味着深蓝L06后续OTA升级的潜力也要更大，长远来看深蓝L06的智能座舱更有优势。
（小鹏MONA M03）
（小鹏MONA M03）
至于今天咱们要对比的重点辅助驾驶部分，对比来看其实两车算是各有优势，小鹏M03搭载的XNGP辅助驾驶系统，由于是纯视觉方案，需要依靠高算力做支撑，所以可以看到它在芯片算力方面要更有优势一些，2颗英伟达Drive Orin芯片算力达到了508TOPS，从而让它实现了高速领航辅助驾驶以及城区领航辅助驾驶等高阶功能。
（深蓝L06）
（深蓝L06）
而深蓝L06从功能性上来讲和小鹏M03其实差距不大，辅助驾驶范围同样能够覆盖城区、高速等广泛场景，主要它采用的是激光雷达方案，通过2颗地平线J6M芯片+激光雷达等硬件，确保辅助驾驶系统识别路况的精准度和可靠性，而且在算法方面，深蓝L06还和特斯拉一样采用一段式端到端算法，相比小鹏M03传统分段式，在恶劣天气/环境、早晚高峰等复杂路况下理应更可靠安全。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
舒适性部分，其实就座椅配置而言，深蓝L06和小鹏M03差距不大，都是软包材质包裹，并给到了前排座椅加热/通风，小鹏M03多了一个主驾按摩。但关键深蓝L06由于是车长4830mm的中型车，基础空间要比车长4780mm，并且还是掀背车的小鹏M03大不少，所以实际体验下来，深蓝L06的驾乘体验要更为宽敞，更适合全家出游、朋友聚会这种满载场景。
（小鹏MONA M03）
当然小鹏M03的空间优势在于采用掀背设计，后备厢最大容积可达1600L，像小两口开它去户外露营、搬家等体验，应该会挺不错。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
动力部分，深蓝L06和小鹏M03实测下来，两车的动力表现都很充沛够用，只不过深蓝L06由于性能更强，最大功率达到了200kW，比小鹏M03多了40kW，再加上它还是前麦弗逊后五连杆+后驱，实际开起来不仅起步更迅捷、超车/变道更轻松，整车的操控性表现也更加得心应手。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
最后续航和补能方面，今天对比的车型纯电续航都能超过500km，城市用车场景基本不会有续航焦虑。其中深蓝L06纯电续航达到560km（CLTC），比小鹏M03多了58km，而且它30%电量充至80%最快只需要15分钟，相比于小鹏M03的25分钟左右要快不少，日常用车更省心高效。
（深蓝L06）
（小鹏MONA M03）
写在最后：
