沃尔沃全新S90有着标志性的以斯堪的纳维亚设计语言，中网延续全新XC90的非对称斜线交汇设计语言，配合上哑光镀铬材质，进一步提升整车质感。发动机舱盖全新的造型灵感源自北欧峡湾地貌，立体筋线向两侧延伸，雕塑般的曲面展现出独特的张力。全新雷神之锤头灯采用数字化矩阵式远近光灯，配备15个独立照明分区，可实现自适应大灯功能。新增的角灯开启后照明范围可达180°，提供更开阔的视野，提升夜间行车的安全性。 E级的造型设计在尽可能的追求年轻化，和之前偏向商务的感觉完全不同，也是为了迎合日渐年轻的购车群体。
两车的内饰呈现出截然不同的气质与感受，沃尔沃全新S90简约、清新的设计带来典雅、温和的感受，天然原木饰板、温润且细腻，再加上精心设计的配色，一眼豪华。E级车内的三块大屏确实抢眼，颇有新势力品牌的风范，科技感的营造确实比较到位，但相对的机会缺少了以往那种豪华、稳重的感觉，算是有得有失吧。
现如今消费者购车时格外看重车辆的智能化表现，在这方面，沃尔沃全新S90的车机系统融入AI大模型，语音助手“小沃”支持全时免唤醒、可见即可说以及方言识别，只动口不动手就能完成车辆的绝大多数操作。AI大模型带来更有情感化的音色以及亲友声音复刻，提供有温度的交互体验。车机界面简洁清爽，信息层次分明、操作高效，首页可显示近期打开的App应用，二级页面还将高频操作置顶放大，盲操更方便。
眼睛看，耳朵听也是体现豪华质感的重要一环。沃尔沃全新S90最新的“Hi-Spring”静音技术的地毯能够消解隔绝车辆行驶下方传递的噪音，实现更出色的车内空间NVH 。地毯能够模仿弹簧原理，通过计算地毯上的开孔孔距增加地毯弹性，增大噪音到热能的转换效率，同时通过开孔减重覆盖更大的面积，再加上全车5项NVH性能提升，令车内噪音额外降低了2dB，进一步提升整车静谧性。
沃尔沃全新S90全系车型的侧窗都采用高静音效果的层压式玻璃，车窗夹层内含有塑料隔音材料，能更有效地阻隔外部噪音传入车舱内，提高整个座舱的静谧性，就算高速行车时车内乘客依然可以听到清晰优雅的音乐。而奔驰E级只有顶配才配有双侧隔音玻璃，其余车型都只是单层玻璃，不光在静谧性上和沃尔沃全新S90存在差距，当玻璃破裂时飞溅的碎片也会对车内乘员产生二次伤害。
看完、听完，下面是触觉是嗅觉。沃尔沃全新S90的内饰材质均采用无污染地区的健康原材料，新车型开发中，沃尔沃汽车严格管控超过6,000种禁用物质，满足各个市场的法规，而国家要求的禁限用物质仅6种。金属镀铬饰件达到珠宝认证标准；织物达到内衣级标准；PVC达到婴儿可接触级别，你能看到的、摸到的东西，都是最高级别的安全等级。新车买回来不用放味、不用在车里放净化器、炭包这些东西，小宝宝也能放心乘坐，宝妈宝爸都安心。
沃尔沃大名鼎鼎的「鼻子小组」对座舱气味层层把关，他们对汽车进行密集的逐级气味测试，成员经过特殊训练，不过敏、不吸烟，不长期使用香水，嗅觉极其敏锐、鼻腔健康，参与测试时也不能处在感冒和发烧中，确保鼻子的灵敏性和准确性。鼻子小组成员一组在中国一组在瑞典，两个小组交叉合作，对测试结果进行对比，确保开发全球气味友好的产品。
CLEANZONE®清洁驾驶舱系统在去除有害气体颗粒物方面具有同级最佳性能。IAQS智能空气循环控制系统还能对外界进入车内的空气进行检测，避免车内有害气体浓度升高，像是驶入隧道这种空气质量不好的地方，坐在沃尔沃全新S90车内依然能够享受如同北欧一般的洁净空气。
豪华行政座驾的乘坐感受同样至关重要，沃尔沃全新S90有瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师共同研发的人体工程学座椅，座椅采用新头枕造型，对腿部也有着更好的支撑。座椅通过降低靠背高度、增加腰托高度来提升整体舒适性。全系标配并且座椅加热，高配车型还有、通风和按摩功能，带来极其出色的乘坐感受。E级中配车型才有加热，高配才有通风，至于座椅按摩则是全系缺失。
还有一项看不见摸不着的东西影响着车辆的品质，那就是安全。而说到安全，全世界没有人比沃尔沃更有发言权。沃尔沃全新S90采用超高强度笼式安全车身，硼钢强度高达1600兆帕，是高强度钢的4倍强度，为车内乘员构筑了安全壁垒。安全智能气囊能够根据碰撞力度决定气囊的充气程度，避免二次伤害，保护系数比一般气囊高100%。
沃尔沃全新S90全系标配的第三代城市智能安全系统，哪怕真遇到开车犯困、走神的情况，也能把你拉回来，全方位无死角的守护车内乘员的安全。E级在这方面就不如沃尔沃全新S90，没给低配车型配备毫米波雷达，功能上也缺少车道居中保持、交通标识识别等。
动力方面，沃尔沃全新全新S90燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机+48V混动系统，最大功率184kW，峰值扭矩360N·m，匹配8速自动变速箱，动力输出平顺且响应迅速，0-100km/h加速仅需7.2秒，WLTC综合油耗也只有6.46L/100km。E级使用不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为150kW和190kW，最大扭矩320N·m、400N·m。
沃尔沃全新S90使用了前双叉臂+后多连杆的悬架组合，E级为前后多连杆。沃尔沃全新S90还能选装4C自适应底盘，能以每秒最高500次的频率扫描路面并计算震动频率，同时以每秒100次的频率快速调节减震器阻尼，实现悬架系统软硬的实时自动调节，在舒适和运动间取得更好的平衡。
总结：
