近日，2025年8月份第三周（8.11-8.17）中型SUV终端销量出炉，榜单反映出新能源车型已全面占据市场主导地位。特斯拉Model Y以显著优势蝉联榜首，海狮06新能源紧随其后，展现出国产混动车型的强劲竞争力。传统燃油车型中，途观L、探岳和昂科威Plus仍位列前五，但销量规模与头部新能源产品存在一定差距。部分经典车型如汉兰达、奥迪Q5L排名出现一定程度下滑，而奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌燃油车也未能进入前十，显示出这一细分市场中传统动力结构产品面临的压力正持续增大。新势力品牌如零跑、小鹏等多款车型出现在榜单中上游，反映出消费者对智能电动车型的接受度正稳步提升。再次大胜！8月第3周中型SUV销量榜：燃油车回暖，途观L 昂科威前五！
销量前十名中，新能源产品占据五席，体现出市场动力的结构性转变。Model Y凭借品牌效应与产品成熟度保持领先，海狮06新能源则以混动技术优势位居第二。传统燃油车型方面，途观L、探岳凭借大众品牌的长期口碑与终端优惠仍居前列，但销量规模已与头部新能源拉开差距。零跑C10、零跑C11等新势力车型进入前十，显示出在性价比与智能化方面的吸引力。
整体来看，11至30名这一区间竞争最为激烈，车型销量差距较小，反映出市场在价格、功能与品牌之间的多元权衡。奥迪Q5L、汉兰达等经典车型排名中游，销量较以往出现一定收缩，反映其市场影响力有所减弱。新势力产品如小鹏G7、乐道L60等表现中规中矩，显示品牌仍处于市场扩张阶段。豪华品牌中，奔驰GLC仍居前十，但宝马X3排名靠后，体现出品牌间存在显著差异。
尾部市场虽总量有限，但呈现出需求高度分化、车型定位鲜明的典型特征，为消费者提供了主流之外的选择空间。沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等传统豪华车型排名靠后，市场存在感逐步淡化。新势力如蔚来ES6、EC6等销量未达预期，凸显在主流市场竞争中仍面临挑战。该区域也不乏特色产品如豹5、领克08 EM-P等，凭借差异化定位维系稳定用户群。
