国产新能源车崛起：问界碾压奥迪，BBA慌了？

最近汽车圈有点吵，奥迪这老字号在咱们这儿卖得不行了。今年五月份一汽奥迪只卖出五万辆，而问界M9这种新能源车卖了万多辆，直接成了五十万级销冠。更夸张的是鸿蒙智行这个技术联盟，五月份全系列新车交付四万多辆，销量快赶上奥迪了。

奥迪在中国卖的车型比问界多得多，可为啥卖不过人家？主要现在都买新能源了，奥迪的电动车搞得太慢。他们早在2009年就搞e-tron项目，结果到2018年才出产品。现在纯电车卖得还不如问界一个月的量，而且价格被压到二十多万，比问界的三十多万便宜十万多。

现在奥迪几乎全靠中国活，全球赚的每一块钱有六成都来自这儿。A6这种车七成销量在中国，要是这儿卖不动，整个品牌都要垮。去年宝马在中国卖了七十多万辆，奔驰六十多万辆，奥迪才六十四万，结果还降了十个点。

现在连奥迪自己都慌了，给燃油车装华为的自动驾驶系统。可大家觉得油车有必要装这么贵的系统吗？就算装了，谁会为了这个买油车呢？现在年轻人买车都冲新能源，谁还稀罕什么灯厂的老把戏。

鸿蒙那边啥都不干，光靠问界几个车型就把奥迪按在地上摩擦。更离谱的是鸿蒙根本不是车企，就是个技术联盟，成立几年就干趴了一百多年的老牌车企。这说明现在拼的不是历史底蕴，而是智能技术和电动车做得怎么样。

奥迪现在价格被打下来了，卖得和普通车差不多，可这又吸引不来买便宜车的人。这些人反而更想买问界这种看着高级的新车。奥迪这下陷入了怪圈：降价卖得多亏得更多，不降价销量又撑不起品牌。

奔驰宝马虽然也下滑，但至少还有电动子品牌撑着。奥迪搞了这么多年电车，最好的Q4 e-tron一年才卖一万五千辆，还比去年少三成。他们现在连华为都要抱大腿，但华为的东西能撑起百年品牌吗？

最要命的是中国市场的钱占了奥迪全球利润的大头。要是这儿再卖不好，全球财务报表都要崩。现在他们在中国的业务贡献了六成利润，一旦销量继续跌，连维持公司运转都难。

问界M9和M8这两款车直接打趴了四十万以上的SUV市场。这边奥迪的A6、Q5这些老车型靠着降价撑场面，那边新能源车却在涨价还供不应求。消费者现在真不傻，花三十多万买个降价处理的奥迪，不如买个配置更好的问界。

说到底奥迪输在转型太慢，把太多资源押在燃油车改造上。现在年轻人买车早就过了要LOGO加持的阶段，更看重续航、智能系统这些实际东西。就算现在装了华为系统，但人家早就换新能源了，油车再怎么改也跟不上。

最后看看数据，鸿蒙全系车均价三十七万多，奥迪连三十万都不到。价格差距直接反映了消费者认可度。奥迪要是再不彻底改，真可能从豪华品牌变成普通品牌，到时候想涨价都涨不上去。