【太平洋汽车 新车频道】9月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV在遵义正式上市。新车共推出GLE 350 L 4MATIC皓雅版、晖银版，GLE 450 L 4MATIC鎏金版、星铂版及140周年纪念版共5款车型，价格区间为59.98-76.78万元；140周年纪念版价格72.69万元。这是GLE系列首次在中国本土化生产，相比进口标轴版，国产长轴距车型轴距加长120mm至3115mm，后排腿部空间达到1020mm，同时针对中国市场需求在智能座舱、辅助驾驶和后排舒适性上做了系统性升级。即日起下定，可享以下权益。
上市权益 权益有效期：自上市起至2026年11月30日
1. 专属购置税礼：购车即享2万元奔驰厂家购置税现金补贴；
2. 智享领航礼：价值约1.2万元，城区领航辅助驾驶服务限时延长至5年；
3. 轻松购车礼：价值最高约3.5万元。奔驰车主及指定品牌车主可享0首付、0年利率；其他客户可享0首付、年利率1.99%起，以及最高5,000元财政贴息；奔驰租赁“三好”购车计划：月付1,085元起，含厂家残值保障；
4. 无忧用车礼：3年不限里程整车保修，3年尊享道路救援服务，以及终身事故道路救援服务；
5. 换新享国补：汽车报废更新补贴最高1.5万元，汽车置换更新补贴最高1.3万元，部分车型可叠加国补。
新车亮点
1、气场全开：盾形格栅尺寸增大，发光镀铬边框搭配中央三叉星徽，解锁时点亮；“双星徽”大灯与立体星徽尾灯前后呼应；新增松石绿、墨玉灰车漆；标配AMG车身风格组件，搭配最大22英寸轮毂及前285/40R22、后325/35R22超宽轮胎，较进口版视觉体量更足；
2、轴距加长：国产长轴版轴距3115mm，较进口标轴版加长120mm，车长增至5051mm，后排腿部空间1020mm，后排座垫加长加厚各20mm，靠背支持31°至38°电动调节；副驾座椅靠背可像迈巴赫GLS SUV一样向前倾斜近11°，进一步拓展后排空间；新增中国专属头枕加热及多点按摩功能；
3、动力进化：进口GLE 450搭载2.5T直列六缸，国产版回归3.0T直列六缸，最大功率280kW、峰值扭矩560N·m，标配同级唯一电动辅助增压器；进口版空悬需选装，国产长轴版标配AIRMATIC空气悬挂与ADS+减振系统，越野模式离地间隙271mm；
4、智能进阶：进口版为双12.3英寸联屏+基础L2级辅助驾驶；国产版升级三联屏布局，搭载MB.OS架构与豆包AI赋能的虚拟助手，方向盘物理按键回归；后排双12.9英寸娱乐屏由中国团队主导，应用端侧VLM大模型；辅助驾驶联合Momenta开发，支持城区及高速领航，后续OTA升级R7世界模型；
5、全维安全：高强度钢和铝合金占比95.4%，标配10个安全气囊（含前排膝部气囊）；上市前累计近200次实车碰撞测试；全球近500万公里耐久测试，中国110万公里。
深入了解全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV
第一代奔驰ML（W163）
1997年，GLE SUV的前身M级SUV创新性地融合轿车的豪华舒适与越野车的全地形能力，开创豪华SUV细分市场。如今，全新长轴距GLE SUV开启中国本土化生产，在延续经典基因的同时，为客户带来真正全场景的豪华SUV出行体验。
外观方面，新车延续奔驰标志性SUV设计语言，长轴距、短前悬、宽大游艇式C柱勾勒出稳健自信的车身比例。
盾形格栅尺寸进一步增大，搭配镀铬边框及中央三叉星徽发光设计，解锁时点亮，营造仪式感。“双星徽”造型大灯下方伴有蓝色氛围灯点缀，立体星徽尾灯与大灯前后呼应。
车身提供松石绿色和墨玉灰色两款新车漆，其中墨玉灰灵感源于自然，将工业灰的理性与油青绿的生机交融。22英寸大尺寸轮毂与肌肉感肩线强化了硬朗气质。
为庆祝“奔驰140年”限量打造的140周年纪念版，以专属细节诠释品牌传承。专属MANUFAKTUR远峰灰色非金属漆、C柱纪念版徽标、夜色组件及22英寸AMG双5辐轻合金轮毂共同营造专属视觉风范。座舱内，MANUFAKTUR高光黑色流线型钢琴漆饰件搭配140周年纪念版专属徽标，玛奇朵米色/黑色皮饰与专属玫瑰金缝线相映成趣，搭配头枕专属标识。
内饰采用全新Nappa质感座椅纹理搭配莫卡辛缝线工艺，创新超柔自修复表皮可抵御牛仔裤反复摩擦或咖啡泼洒，耐用易清洁。
智能座舱方面，全新长轴距GLE SUV采用MB.OS架构，从辅助驾驶到语音交互均由中国团队主导研发。城区及高速领航辅助驾驶系统实现“全国都能开”，奔驰行业首创的“人机共驾”覆盖全速域。辅助驾驶系统针对油车特性进行了专属优化：通过额外设计水冷散热保障复杂场景下系统稳定运行；借助预判红绿灯提前点火，减少自动启停带来的起步延迟；通过提前发出换挡请求，缩短每次换挡等待时间，让智能辅助泊车更丝滑自然。
未来还将通过OTA搭载Momenta R7世界模型，实现“车位到车位”的无缝辅助驾驶体验。AI赋能的奔驰虚拟助手融合豆包AI大模型、超拟人语音合成引擎和3D图形技术，新增“小奔”形象，支持复杂多轮对话。
双12.9英寸高端后排娱乐系统由中国团队主导研发，应用端侧多模态大模型VLM，可根据乘客状态主动推荐个性化内容与畅心醒神模式，支持手势控制与可拆卸触控遥控器。照明方面采用与S级轿车相同的micro-LED技术，能耗降低约50%，ULTRARANGE超远距照明最远照射距离达600米。
动力与底盘方面，全新长轴距GLE SUV基于MHA专属平台打造。GLE 450 L搭载3.0升EVO直列六缸发动机，排量从2.5升提升至3.0升，功率达280kW，扭矩560N·m，标配同级唯一电动辅助增压器，减少涡轮迟滞。标配智能四驱系统，可实现0-100%前后扭矩按需分配，搭配前285/40R22、后325/35R22超宽轮胎。
AIRMATIC空气悬挂与ADS+自适应连续可调减振系统增强版采用单筒双阀设计，运动模式车身降低15mm，装载模式降低25mm，越野模式在越野技术组件加持下额外升高30mm，最小离地间隙达271mm，接近角27.2°，离去角29.7°。
“实时越野路面影像”功能可在中央显示屏呈现盲区内的虚拟影像，配合虚拟的车轮与转向角，帮助驾驶者直观洞察车辆行进路线上的障碍物。
舒适与安全方面，新车轴距达3115mm，后排乘坐空间1020mm。后排座垫加长20mm、加厚20mm，靠背角度支持31°至38°调节，获德国脊背健康协会“背部友好”认证。B柱出风口配合智能四区空调，实现更精准送风。NVH整车降噪组件、静音轮胎、前后排双层声学玻璃与AFA发泡降噪营造“图书馆级”静谧环境，Burmester 3D环绕立体声音响系统配备车顶3D扬声器及前排低音炮。
安全方面，高强度钢和铝合金材料占比95.4%，全车结构用胶144米，标配10个安全气囊，含同级罕有前排膝部气囊。每辆新车上市前经历15,000次仿真碰撞+150次实车碰撞，中国额外进行超46次实车碰撞，累计近200次。PRE-SAFE预防性安全系统、AEB、AES、EESF等主动安全功能一应俱全。
品质方面，国产全新长轴距GLE SUV严格执行奔驰全球统一标准。在全球范围内进行近500万公里真实道路耐久测试，其中中国110万公里，涵盖“两冬两夏”及-40℃至70℃极端温度。行业唯一100%采用双面电镀锌钢板，PVC焊缝全密封长达142.76米，内腔注蜡1733毫升，历经3000小时长效耐腐蚀调试，可模拟15年极端环境侵蚀。
国产与进口GLE的核心差异
国产长轴距GLE与进口标轴版的核心差异，在于针对中国市场的系统性优化。
轴距加长120mm至3115mm，后排腿部空间达1020mm，坐垫加长加厚，并新增中国专属头枕加热、多点按摩功能与双12.9英寸娱乐屏。
动力上，3.0T回归直列六缸（280kW/560N·m），标配同级唯一电动辅助增压器与空气悬挂，而进口版空悬需选装。
智能化是另一分水岭：国产版搭载MB.OS架构与Momenta城区领航辅助，进口版仅为基础L2级。
总体来看，国产版更贴合国内对后排舒适与智能体验的诉求，进口标轴版则保留原汁原味的海外操控调校。
编辑点评
贵州的山路、草原与复杂路况，是这场上市前最直接的考场。一台国产长轴距GLE到底升级了什么，跑一趟就知道了。但比产品力更值得回答的问题是：在新能源不断重新定义豪华SUV的今天，为什么还要买一辆奔驰GLE？
3.0T六缸回归、空悬标配、三联屏加豆包AI、Momenta城区领航——奔驰这次把能给的都给了，但这些升级大多是对竞品已验证路径的跟进。车机接豆包，智驾找Momenta，后排娱乐交由中国团队，奔驰更像集成商。在智能座舱月月OTA的时代，一年一改款的节奏能否跟上，比定价更值得关注。（文：太平洋汽车 柯凯汶）
