向上突破的iCAR品牌，为用户呈现出更全面的产品实力。
3月13日，iCAR品牌旗下家庭新硬派SUV V27正式上市，共推出三款配置车型，其中，210KM两驱猎鹰500版售价16.98万元，200KM四驱猎鹰500版售价18.28万元，200KM四驱猎鹰700版售价19.68万元。三款车型在电驱配置和辅助驾驶配置方面存在一定差别，其他的绝大部分配置保持了高度一致。
5月31日前下定用户，可享受至高8700元购置税补贴、至高6000元置换补贴、价值4000元辅助驾驶保险一年，以及免费充电桩及安装服务、终身10G/月娱乐流量、首任非营运车主整车及三电终身质保+免费道路救援+一年4次免费取送车服务，配置方面额外超赠送纤绒麂皮顶＋23扬爱乐之声音响，四驱版加送拖车套装，进一步降低购车与用车成本。
iCAR V27车长5055mm，轴距2910mm，采用硬派方盒子造型，搭配近1:1宽高比与直立A柱设计。车内配备同级首创的双天幕，夹层玻璃可隔绝99.9%紫外线。车内最高挑空1350mm，69.9%的“得房率”让空间利用率突出，后排座椅放倒后可形成1818L方正空间，搭配定制床垫能秒变2150×1050mm大床，全车还设有50处储物空间，满足家庭出行储物需求。
动力方面，新车搭载奇瑞1.5T增程专用发动机，热效率达45.79%，1L油可发电3.71度。全系均配备34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，30%-80%快充时间仅需17分钟，两驱版CLTC纯电续航210km，四驱版纯电续航200km，综合续航均超过1200km。四驱版车型配备双电机，最大功率335kW，峰值扭矩505N·m，零百加速进入5秒级，馈电状态下仍能保持140km/h稳定巡航。
操控层面，新车基于i-SWIFT雨燕平台2.0架构打造，采用四轮四角布局与轻量化车身设计，搭载MRC磁流变减震器，可实现毫秒级阻尼调节；同时配备i-AWD鬣蜥四驱系统与8+X全路况驾驶模式，最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm。
智能辅助驾驶方面，顶配车型搭载超级猎鹰700+系统，配备地平线征程6P芯片，算力达560TOPS，配合27颗高精传感器，采用一段式端到端架构与云端VLM大模型，可实现不依赖高精地图的城市/高速领航NOA、漫游模式及智能泊车功能。在复杂路况下，系统能进行超前预判与防御性驾驶，点刹和重刹频次减少90%以上。其他两款配置车型，则搭载超级猎鹰500系统，采用地平线征程6M芯片，算力128TOPS，没有搭载激光雷达，支持高速NOA功能。
智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLink互联，通过生态坞APP与智家APP，可实现车与智能家电的跨平台控制。
安全配置上，新车高强度钢占比76.53%，车身扭转刚度达32000N·m/deg，标配7气囊。电池采用6层底部防护设计，搭配AI智能BMS系统，7×24小时监控电池状态，满足中欧双五星安全标准与NESTA六维电安全认证。
生态拓展方面，全车预留17处51个生态接口，支持内外饰个性化改装。四驱版限时赠送拖车套装，具备1.6T拖挂资质。车内配备220V电源与6kW外放电功能，可满足露营等户外场景用电需求。
iCAR V27作为目前iCAR系列定位最高的产品，在延续品牌家族式的高辨识度设计以及出色的硬派越野性能同时，在智能化等产品维度进一步发力，为用户带来符合这一价位预期的、更全方位的产品力。
本文作者为踢车帮 温风
