在过去的2025年，国内新能源MPV市场已经够热闹了，连长城都有所布局，但出行局了解到，2026年这一细分市场将更加热闹。已经确定要上市/发布的车型都不下5款，包括智界V9、零跑D99、尊界MPV等等，下面我们就带大家提前看看。
车型一：智界V9
作为鸿蒙智行品牌的首款MPV车型，智界V9自定档就受到了不少消费者的关注。此前官方也正式公布了外观内饰官图，且工信部也出具了部分核心信息。具体来看：
智界V9没有意外地用了鸿蒙智行品牌家族化设计，但最具特色的还是它的二排座椅，官方称其为“伊姆斯”躺椅，可以一键联动调节靠背、腿托、脚踏，达到1.05米的超长支撑，可实现一键零重力，二排旋转，除了90度观景模式和180度对坐模式外，还支持45度迎宾模式。
该车在用料上相当奢华，内饰采用白栓木+胡桃木的实木饰板，再辅以水晶、Nappa真皮等材质，使其座舱看起来比较高级；动力部分，智界V9采用1.5T增程动力系统，纯电续航里程有210km、158km、223km三种标准，综合续航里程最高可达1250km以上。
编辑点评：智界V9的特点比较鲜明，一是华为的全套智能解决方案，二是对舒适、豪华性的铺垫很到位，尤其是第二排座椅，功能模式更是行业领先水准。
车型二：尊界MPV
尊界MPV目前还未正式发布，但从网络上零星的路试谍照、信息，以及网友绘制的效果图来看，新车将会是自主MPV界中的“扛把子”，主打百万豪华MPV市场，竞争对手直接瞄准了雷克萨斯LM。
从曝光的路试图来看，尊界MPV的车长将超过5.3米，轴距可能会达到3.3米；新车毋庸置疑会搭载华为最尖端的ADS 4 Ultra辅助驾驶系统，拥有全方位立体感知系统，以及尊界S800同款数字底盘技术。
编辑点评：尊界MPV虽然还未正式露面，但基于尊界品牌调性不难猜测，新车也将传达一个“尊”的内外氛围，该MPV的入局或许将彻底打破埃尔法、雷克萨斯LM等日系保姆车在国内的现有地位。
车型三：全新小鹏X9纯电版
3月份，小鹏即将推出2026款小鹏X9纯电版车型，此前官方已开启预定。对比旧款，新款第一大变动点就是辅助驾驶系统层面进行了升级，标配图灵芯片，最高有效算力达到了2250 TOPS，软件层面提供第二代VLA私人司机。
除了辅助驾驶层面，2026款小鹏X9纯电版的续航与补能也做了升级，新款全系标配5C超充AI电池，8分钟可补能400km，最高CLTC纯电续航里程750km，新增710km、665km 续航版本，续航选择更丰富。
此外，2026款小鹏X9纯电版将三排电动三折叠座椅、RNC 主动降噪、Nappa 真皮座椅、零重力座椅全系标配。底盘部分依旧是双腔空悬+6液压衬套，再加上主动式后轮转向（最小转弯半径5.4米），以及新增的爆胎稳行系统，行驶安全和操控、舒适性均有所保障。
编辑点评：2026款小鹏X9纯电版通过舒适性配置的下放，以及智能辅助驾驶系统和续航补能的升级，塑造了一个相对全面的“多边形战士”形象。在30万级价位市场，2026款小鹏X9纯电版可以排在第一梯队。
车型四：零跑D99
基于LEAP 4.0架构打造的零跑D99，跟零跑D19有许多共同的设计，这也是零跑首款旗舰MPV车型，尺寸、用料什么的，也是极力往“旗舰”二字靠拢。
零跑D99的车长超过5.2米，车宽近2米，轴距超过了3.1米；而在舒适性层面，零跑称其为“陆地头等舱+移动氧舱”。首发车规级氧舱，能缓解长途乘坐疲劳；配备百万级豪车同款半苯胺头层真皮座椅，二三排均有零重力座椅，支持160°躺姿和四向腿托，二排座椅还可以180°旋转。
智能化层面，零跑D99搭载双高通8797芯片，算力可达1280TOPS，配合驾舱一体中央域控架构，为后续OTA升级预留充足冗余；零跑D99有增程、纯电两个版本，增程版用了80.3kWh宁德时代大电池，纯电续航里程超500km。纯电版车型配备115kWh大电池，并用上了1000V三电系统，在极寒环境也能实现18分钟完成10%—80%补能。
编辑点评：零跑D99的优势点就是三电，无论是增程版的大电池，还是纯电版千伏架构，都是新能源MPV市场的独一份。再加上双腔空悬、半苯胺真皮零重力座椅等高级配置，给到了较足的“价值感”。
