先说续航，大家也都知道国内纯电代步车阵营可选择的车型并不少，它们的价格也都在7-10万左右，但它们也确实无愧“代步之称”，稍微跑远点就会有续航焦虑，这是因为考虑成本而采用更小容量的电池组。所以7万多预算去选择这些常见的纯电代步车型，大多数只有300km左右续航，而这个时候缤果S能够以6.98万的价格，给到430km续航就解决了这个问题，再配合35分钟即可完成30％至80％电量补充，就算跨城往返二三百公里也没什么好担心。那若是不太需要这么长续航，325km续航版本则更具价格优势。
再就是安全，和续航里程一样，市面常见的纯电代步车型都将自己的使用场景局限在城市通勤，好像速度不快的情况下不需要过于注重车身安全，还不如通过“减重”来提升续航更划算。但五菱汽车始终将安全放在首位，所以缤果S在上市前不久刚刚荣获“2025中国十佳车身”这一大奖，这可是A0级车型有史以来首次得此殊荣，而同时获奖的其它车型售价动辄二三十万。因此我们可以说缤果S无论是车身材质用料还是说车身生产工艺，在同价位之间没有对手，同时新车还能给到更低售价。
具体来看，缤果S通过五环超高强钢车身结构来确保乘员舱的坚固性，其中高强钢占比达到74.5％，越级应用1500MPa热成型钢为23.7％，同时整车具有23个热成型冲压零件。而这不仅让车身足够坚固，顺带着提升轻量化表现，所以上汽通用五菱凭借这一技术也荣获冶金科学技术奖一等奖。至于说为何有这样的技术实力，这就得益于上汽通用五菱在智能制造领域的持续革新，从科技创新、产品创新、智造创新和产业链升级实现全面突破，现如今缤果S的焊接车间已经做到100％自动化率，可令产品达到GM最高级别B1Q-4质量标准。
最后再说一下功能配置方面的优势，缤果S考虑到年轻用户对智能化需求的不断提升，打造出高质感且更智能的“舒屿座舱”。新车通过8.88英寸全液晶嵌入式仪表和12.8英寸高清触控大屏来确保科技感一眼即可感受到，又在车机系统搭载全新一代灵语AI中枢体，并深度融合DeepSeek大模型，带来智慧交互、AI全能助手等诸多功能，真正实现动口不动手的便捷用车体验。此外新车又给到前排座椅靠背和坐垫加热、主驾驶座椅6向电动调节等舒享型配置，让驾乘品质也稳居同级前列。
