沃尔沃全新XC70基于SMA超级混动架构打造，采用四驱四擎系统，由1.5T混动专用发动机+高性能三电机+3DHT混动专用变速箱构成，其中发动机最大功率120kW，热效率44%，轻松超越主流豪华品牌。而电机部分，采用P1+P2+P4方案，三电机均有不同的分工，这使得全新XC70拥有高达340kW的综合功率，实现5.28s破百。
（全新XC70）
（宝马X3）
而宝马X3是一款燃油车型，全系搭载了2.0T发动机，这款发动机是宝马成熟的发动机型号，经过了市场长时间的验证，在稳定性上有较大优势，并且能减少维修成本和故障概率，发动机最大功率211kW，匹配8挡手自一体变速箱，能实现6.6s破百。相对来说，加速表现，全新XC70更快一些。
（全新XC70）
其次，全新XC70提供增程模式、纯电模式、并联模式等7种混动模式，驾驶者可根据路况、驾驶意图等任意切换。在纯电模式下，全新XC70的CLTC纯电续航超200km，这意味着平常上下班来回30km，一周仅需充一次电即可，省心省事还环保。如果油电并行，综合续航超1200km，全国自驾游，轻松解决续航焦虑。
（宝马X3）
而宝马X3由于是燃油车型，提供运动、经济、标准等多种驾驶模式，运动模式下比较激进，超个车挺方便，而经济模式下，相对更省油一些。但是宝马X3需加95号汽油，养车成本较高，跑长途的话，虽然比日常城市通勤的平均油耗稍低一点，但成本还是不低。续航方面，得看加多少油了，满油状态下，800公里左右，这跟全新XC70的综合续航比起来，还是有些差距。
（全新XC70）
在这个智能化时代，车辆的智能配置是一大重要看点。沃尔沃全新XC70搭载了15.4英寸高分辨率中控屏+12.3英寸仪表盘+92英寸AR-HUD，三屏组合应用，能实现主次信息智能调配，如碰撞预警、系统告警等关键信息能一目了然，正常驾驶时，自动隐藏次要信息，避免干扰驾驶者的注意力。其次，车机不仅能实现粤语等方言的识别，还能同时接收多个语音指令并执行。在午休、等人时，提供的林中漫步、篝火围坐等四种休憩模式，能秒变“治愈空间”，让身心皆可放松。
（宝马X3）
宝马X3的车机采用了12.3英寸仪表盘+14.9英寸的中控屏，高配车型配备了普通HUD，显示效果没有沃尔沃全新XC70好。它的中控屏支持4G网络、面部识别、语音交互等功能，还支持海量应用的下载，并且接入了DeepSeek AI大模型，也能响应和执行一连串的语音指令，对复杂语境和模糊表达，也都能迅速响应。
（全新XC70）
在安全方面，全新XC70传承了沃尔沃百年安全基因，那可是有口皆碑。新车采用了硼钢笼式车身，“三路三区”的结构，能在碰撞时，产生吸能卸力的作用，无死角防护车舱安全。而全铝双防撞梁，能有效吸收碰撞能量，防止形变。搭配全铝吸能盒和一体式全铝副车架等，进一步强化吸能卸力能力，最大程度降低安全风险。
（全新XC70）
而宝马X3的车身结构注重轻量化、高强度、良好的配重比等，车身采用钢铝混合材质，发动机盖、前翼子板等处运用了铝制部件，A/B/C柱等零部件采用了高强度热成型钢，车身刚度也很可靠，在车辆发生碰撞时，能有效抵御外力，分散碰撞力，降低伤害。50:50的前后轴荷比，为优异动态特性奠定基础。
（宝马X3）
全新XC70的用料也很讲究，注重健康环保。座椅采用了“三零”Nordico植物皮，符合沃尔沃严苛的禁限用物质安全标准，使用更放心。其次，车内还运用了织物面料，采用Jade环保织物，触感细腻柔和，还具备优秀的耐磨性、健康环保等特征。另外，全新XC70搭载了CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，附带主动式座舱预净化、智能空气循环控制等四大空气净化功能，为车友带来了健康洁净的用车环境。
（全新XC70）
而宝马X3这边，座椅采用仿皮材质，在选材上，考究程度不及沃尔沃全新XC70，而且用料得扎实度，也不及沃尔沃全新XC70，但它的中高配车型，在方向盘上运用了真皮材质，这点还是值得表扬。其次，车内没有配备空气净化器，但搭载了车内PM2.5过滤装置，能有效过滤车内空气中的细颗粒物、粉尘、花粉、异味等污染物，为车内人员提供更洁净的环境。
