多2倍续航，才9.78万元起
先对比下价格，在纯电续航，同价位上，荣威M7 DMH可以说翻倍领先。荣威M7 DMH：预售9.78万元起，标配160km纯电续航；银河A7探索版：10.58万元（终端约9.78万），纯电续航70km；秦L：主销款9.98万（终端9.18万）仅80km续航，想要120km得加到11.98万元。
也就是说，在几乎相同的预算下，荣威M7 DMH直接给到2倍纯电续航，而这还只是预售价格！对比下来，银河A7和秦L在纯电里程上完全处于下风。
跑同样的路，荣威M7 DMH更省钱
荣威M7 DMH配备55L油箱，综合续航可达2050km；银河A7和秦L则分别是60L/2100km和65L/2100km。虽然纸面数据相近，但荣威M7凭借DMH 6.0超级混动系统，在真实使用中表现出更低能耗。跑同样的里程，用油更少、成本更低，才是混动的价值。
混动同阵营，但动力不同级
荣威M7 DMH和银河A7同属“P1+P3+单挡直驱”架构，但差异在于，荣威M7 DMH采用P1同轴电机，传动效率更高、震动更低、体验更平顺；银河A7是P1+P3电机分离式布局，能量损耗更高；秦L采用P1平行轴结构，技术水平更传统。
动力上，荣威M7 DMH的P3电机扭矩达到330N·m，比银河A7的262N·m强劲68N·m。再加上全栈自研的核心硬件与软件，荣威M7不仅是真正的“长续航混动”，更是唯一打破外资垄断、实现发动机控制软件自主研发的中国品牌代表。
零自燃保障，敢承诺
荣威M7 DMH具备行业唯一的零自燃保障+三电终身质保；这边这两位兄弟，银河A7/秦L有三电终身质保+整车6年/15万公里质保。多出的这一份“零自燃保障”，不仅是敢于承诺，更是荣威对用户安全的长期负责。
贴近用户需求，体验越级舒适，且智舱更强
在舒适性方面，荣威M7 DMH拥有慕斯舒压座椅，支持全车座椅加热+方向盘加热，后排270°软包，堪称10万级“移动沙发”；银河A7/秦L在座椅材质、功能性上差距明显。
而智舱上，荣威M7 DMH搭载15.6英寸2.5K屏幕，骁龙8155芯片+AI语音大模型，支持全生态互联（华为/小米/OPPO/vivo/苹果全面覆盖），还即将迎来豆包大模型全球首发上车；银河A7虽有15.4英寸屏幕，但芯片为龙鹰1号，生态局限明显；秦L则退居基础交互层面。
所以在同级上，唯一能在舒适性和智能化上做到全面越级的，是荣威M7 DMH。
空间不是单一优势，现在是全都要
荣威M7 DMH不仅有85.5%的得房率，后排腿部空间933mm，膝部126mm，实用性更强。银河A7虽然腿部空间稍长（950mm），但整体得房率略低；秦L的后排表现则明显不如。
对比下来，荣威M7 DMH在价格、续航、油耗、舒适配置和智舱体验上全面压制银河A7和秦L，甚至在核心技术上还做到了“行业唯一”。所以问题来了，在同样的预算，你是愿意买一台70km续航的银河A7，还是买一台160km续航、配置更豪华、保障更全面的荣威M7 DMH？
