东风猛士M817 31.99万元的正式售价比此前公布的预售价有所降低。该车采用非承载车身结构，搭载乾崑ADS 4智驾和鸿蒙座舱5，同时又有充裕的车内空间和丰富豪华配置。让人不由感慨，原来既要又要竟然是可以的！
8月17日，东风猛士M817正式上市。2款不同配置可供选择，命名方式借鉴iPhone：Pro版31.99万元，Max版34.99万元。至高价值7万元的八重上市首销专属权益同时公布。需要特别说明的是，不同于很多新势力车企的做法，猛士M817上市即交付，不需要消费者的额外等待。
东风猛士M817作为一款非承载式越野车，车身长度达到5100毫米，轴距达到3005毫米。配合最大调节行程150毫米的空气悬架，在保持优秀通过性数据(接近角37.7°、离去角37°、通过角27.3°)的同时，又提供良好乘坐舒适性和充足车内空间。
更为反差的是，东风猛士M817搭载了规格极高的华为乾崑ADS4 辅助驾驶系统。硬件配备由1个192线的前激光雷达、3个4D毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头组成。这使它成为新能源智能车中越野能力最强，硬派越野车中智能化程度最高的独特存在。
动力方面，东风猛士M817采用1.5T发动机配两档DHT变速箱，前后双电机功率分别为200千瓦和205千瓦，系统最大功率505千瓦，最大扭矩848牛·米。馈电油耗仅7.24升/百公里。由宁德时代提供的电池组容量37.7千瓦时，WLTC纯电续航可以达到110公里。
另外值得一提的是，尽管猛士M817的尺寸巨大，但对日常驾驶便利性照顾的非常周到。全车11个高清摄像头可以提供多角度影像画面。智能泊车可以帮助停入一些驾驶者无法进出的极限车位。而得益于后轮最大转向角度达到20°，其最小转弯半径仅5.2米，完全是紧凑型轿车水准，在极限情况下，还可实现转弯半径3.5米的原地掉头。
虽然哈耶克告诉我们“使一个地方变成地狱的往往是有人想把它变成天堂”，而且生活的经验中既要又要往往等于梦里啥都有。但东风猛士M817确实是一款在日常驾驶舒适性、越野能力和智能化程度方面都达到了极高水平的产品，令人想买！
本文作者为踢车帮 何樵
