岚图新车续航翻倍，两驱版只卖给公司？四驱版藏着什么秘密？

最近工信部公布了岚图梦想家插混新车型的信息，这车换了更大电池，四驱版纯电能跑300公里。现在在卖的版本价格32.99万到42.99万，上个月卖了5139辆。这次改款主要是动力系统升级，但两驱版只能企业买，个人买不到。

这车分两驱和四驱，两驱用的是43.2度磷酸铁锂电池，纯电续航213公里，亏电油耗6.3升。四驱分高低功率，低功率版电池也是43.2度，但续航降到185公里，油耗6.9升。高功率版换了63度三元锂电池，续航回到300公里，油耗6.6升。发动机还是1.5T，最大功率110千瓦没变。

岚图现在卖的车型分鲲鹏版和乾崑版，鲲鹏版前脸有34根镀铬条，车窗和门板也有镀铬装饰，电动侧滑门滑轨是隐藏的。乾崑版加了激光雷达，有27个传感器，能实现高速和城市辅助驾驶，还有20多项安全功能。鲲鹏版中控是双联屏，乾崑版换成单屏和华为车机系统，仪表盘10.25寸，抬头显示29寸。

这车有插混和纯电两种动力，插混综合功率420千瓦，百公里加速5.9秒，电池41.7度，纯电续航235公里。纯电版用双电机，功率320千瓦，电池108.7度，续航650公里。主要对手是腾势D9和别克GL8插混版，腾势D9最低33万多，GL8插混只要24万多。

有意思的是两驱版只对企业开放，个人只能买四驱。可能因为两驱成本低，车企想用它拿新能源积分，或者企业用车更看重省油。但这样个人用户只能选贵的四驱版，可能觉得不太公平。四驱高功率版电池更大，续航更好，但价格肯定更高，得看值不值。

乾崑版装了激光雷达，能实现没地图也能用的辅助驾驶，这个功能现在挺少见的。不过激光雷达维修费可能很高，万一撞坏了得花不少钱。车长超过5米3，轴距3米2，高度分1米8和1米82两种，宽度也有两种，主要是为了适应不同场景，比如商务接待或家庭出行。

现在新能源MPV卖得不错，岚图这个月卖了五千多辆，但竞争也激烈。腾势D9价格更低，但纯电续航只有190公里，智能化配置不如岚图。GL8插混便宜，但品牌感觉老派，技术更新慢。岚图想靠长续航和高科技吸引人，但得看消费者愿不愿意多花钱。

有人担心两驱版只卖企业，是不是四驱版质量有问题？或者车企想把便宜的车卖给企业，贵的留给个人赚更多钱。不过四驱高功率版确实性能更好，电池也大，可能真适合家庭用。但要是价格超过45万，可能和蔚来ET7这类车抢市场了。

车里装了这么多传感器和大屏幕，维修会不会很麻烦？比如华为车机系统坏了，得去专门店修，时间长费用高。还有两种电池类型，磷酸铁锂和三元锂，保养起来会不会有区别？说明书里没说清楚，可能得等车主反馈才知道。

现在买插混MPV的人，要么是企业车队，要么是家庭需要大空间又能充电。岚图这次把纯电续航提到300公里，能跑一天不用加油，适合上下班通勤。但长途跑高速还是得加油，油耗表现一般，6升多一百公里，和燃油车差不多。

总的来说，这车改款主要是提升续航和动力，但销售策略有点奇怪。车企可能有自己的算盘，比如积分政策或者利润分配。消费者得自己权衡，要便宜买两驱但买不到，要好开选四驱但贵。技术配置确实先进，但维修保养成本可能是个坑。