在汽车市场中，年轻消费者的选择往往与他们的个性和价值观紧密相连。领克品牌深谙此道，以其独特风格赢得了众多年轻人的青睐。近日，我们从领克官方获悉，备受期待的领克01(图片|配置|询价)焕新版正式上市，为追求潮流与创新的购车者带来了新的选择。此次上市的焕新版车型共有三款配置可选，售价区间在14.98-18.18万元之间。同时，从即日起至7月31日，领克还推出了一项特别优惠活动：下订领克01(看资讯)焕新版可享受至高49507元的购车权益，包括国家报废补贴1.5万元。这次购车机会不容错过，具体详情请咨询当地经销商。今天，就跟着小编来了解一下这辆车的产品力表现，看看它跟丰田荣放比起来，谁更胜一筹？
先说空间方面，虽然领克01(用车口碑)的轴距是2734毫米，稍微比荣放的2690毫米长了44毫米，但实际体验下来，后排腿部空间荣放给人的感觉更宽敞一些。试坐的时候，我和一位身高1米75的朋友一起体验过，坐在荣放后排，膝盖距离前排座椅背超过两个拳头的空间，感觉伸展比较自由，不会觉得局促。领克01的空间也不小，只是后排腿部空间略紧一点，但日常家用完全够用，尤其是人的体型不算太高大的情况下。头部空间两车表现都不错，都能满足绝大多数成年人的需求，不会有压抑感。
座椅方面，荣放这款2024款2.0L CVT两驱风尚版配备的是织物材质座椅，主副驾配备电动调节，后排座椅靠背也支持角度调节，实用性很强，坐垫偏向柔软，适合长时间乘坐，舒适感比较平衡。相比之下，领克01的2024款2.0TD两驱全球Pro采用真皮运动风格座椅，整体包裹性更明显，特别是前排座椅的腰部和坐垫两侧有比较明显的凸起，能给身体更好的支撑和固定感，坐起来很贴合身形。真皮材质的质感也不用额外加座套，触感细腻且透气性不错，配合运动风格定位，整体感觉更有质感。领克01的前排座椅还带有加热、通风功能，驾驶位更有电动记忆，这些配置在日常用车时尤其在冬天和夏天会带来很大便利。荣放虽然有电动调节功能，但没有加热和通风，整体舒适配置略有差距。
从乘坐体验角度来说，领克01的前排座椅包裹性强，坐垫扶手设计合理，开车时身体不会轻易晃动，适合喜欢运动感驾乘体验的朋友。荣放座椅柔软宽大，更偏向舒适导向，适合喜欢宽松乘坐感的用户。后排方面，荣放的靠背角度调节略显实用，能够在长途乘坐时调整角度缓解疲劳，领克01后排空间稍紧但支撑性也不错，两款车的座椅设计思路各有侧重。
车内其他细节上，领克01全系配备可开启的全景天窗，开阔感和通透性都不错，车内采光充足，氛围灯设计也显得比较温馨和有科技感。荣放则配备的是前排电动天窗，面积相对有限一些，不过实用性依旧。领克01还采用了双层隔音玻璃，开车时车厢内的安静度明显好于普通玻璃，特别是在高速行驶时风噪和路噪都有一定抑制，乘坐体验更舒适。音响方面，领克01配备的是Infinity燕飞利仕品牌音响，音质表现细腻，音场包围感好，听音乐时能感受到层次感。荣放的音响系统则相对基础，日常听歌没有太大问题，但细节表现上略输一筹。
载物空间也不可忽视，荣放的后备箱容积为542升，比领克01的509升略大一些，放置大件行李和购物袋时会觉得更从容。虽然相差不算太多，但对于经常需要拉载行李的家庭来说，空间多一点总是好事。两车后排座椅都支持按比例放倒，扩展后的载物空间能满足多样化使用需求。领克01的随车功能相对丰富，比如电动尾门、电动感应尾门等，都提升了日常使用的便利性。
在智能化配置上，领克01配备了12.8英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，还有HUD抬头显示，整体视觉冲击感很强，操作界面流畅且直观。内置的LYNK OS N智能座舱系统基于高通骁龙8155芯片，搭配12GB运存和128GB存储，日常操作响应速度很快，几乎没有卡顿，这点对喜欢多任务操作和经常用车机娱乐的用户来说非常重要。系统界面设计类似智能手机，用起来比较自然，支持多种手机映射功能，比如HUAWEI HiCar和Flyme link，应用商店也丰富，平时下载和更新软件很方便。语音识别和面部识别功能进一步提升了交互体验，尤其是在开车时用语音控制减少触摸屏操作，安全性和便利性都增强。
相较之下，荣放搭载的是10.25英寸中控屏，功能涵盖CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar手机互联映射，语音识别和车联网功能也都配备，能满足日常使用需求。整体系统操作流畅度不错，但屏幕尺寸和系统的智能化程度上略逊于领克01，特别是在响应速度和软件兼容性方面还有提升空间。总体来说，领克01的智能座舱体验更符合新一代用户对车载娱乐和智能交互的期待。
谈到驾驶辅助系统，两车都配备了L2级智能驾驶辅助，但领克01在功能丰富度上有一定优势。比如并线辅助、自动变道辅助、高速辅助驾驶和开门预警等配置，特别是自动泊车和遥控泊车功能，给新手或女性驾驶者带来不少便利。尤其是全系配备的540度全景影像和倒车盲区影像，能从多个角度帮助驾驶者观察车辆周围情况，降低了倒车和狭窄路段的操控难度。荣放则主要提供360度全景影像、车道保持辅助和碰撞预警等基础功能，日常用车安全保障到位，但长距离的高速辅助驾驶体验方面略显简单一点。
外观设计上，两款车风格差异明显。领克01整体设计更加年轻和动感，车身线条立体感强烈，采用了北极之光的前LED日行灯和流水转向灯设计，贯穿式尾灯配合黑色亮面前格栅和熏黑轮毂，展现出浓烈的运动气息。高配车型标配20英寸大轮毂，宽胎为235毫米，前排还配备无钥匙进入和电动/感应尾门，整体配置较丰富。车身尺寸为4549毫米长、1860毫米宽、1689毫米高，满载离地间隙166毫米，适合城市和轻度越野路况。这样的设计更适合20到45岁之间的年轻消费者，尤其是追求时尚和运动感的都市年轻家庭。
而荣放的外形则偏向成熟稳重，车身线条较为厚重，整体尺寸略长，配备了LED大灯和前雾灯，保险杠处有银色护板，增强了视觉上的硬朗感。轮毂尺寸中低配18英寸，高配升级到235毫米宽胎，偏向舒适和稳重的驾驶风格。车身设计更适合成熟家庭用户，呈现出较强的家用属性和实用性。两款车在外观风格上体现了各自品牌的定位和目标受众，消费者可以根据个人喜好和家庭需求选择。
说到动力性能，领克01搭载的这台2.0T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，给人的整体感觉就是稳定且高效。对我来说，开车时最直接的感受就是动力响应挺灵敏，油门踩下去发动机转速上升迅速，没有拖沓感。尤其是在城市路况中，频繁的起停、变线、加速超车，领克01都能很快跟上节奏，不会因为动力不足而有那种“肉”的感觉。相比以前开过的一些紧凑级SUV，它在动力输出的平顺性和线性上做得挺到位，没有明显的顿挫或飙车时的急促感，换挡逻辑也比较合理，给人一种自然的连贯感。
对比一些日系合资SUV的动力系统，虽然它们在燃油经济性上有优势，但多数采用自然吸气发动机或者小排量涡轮增压，动力表现各有不同。有些日系车动力输出偏线性，驾驶感受平稳，但动力储备有限；还有一些动力较强的日系SUV，油耗相对高一些。领克01的这套动力系统成功在动力响应和燃油经济性之间找到了比较好的平衡点，既满足了驾驶的乐趣，也帮车主节省了不少燃油成本。
