先来看领克Z10在安全做工方面的表现。领克Z10的侧面呈现标准的“目”字型结构，中央铝合金为独特的“欧米伽”造型。这种设计在车辆发生碰撞时，能使防撞梁更好地溃缩，有效吸收碰撞能量，减少对车内人员的冲击力。经测试，后方铝板厚度达4.4mm，为匹配整车前脸造型，防撞梁设计成弓字形。其宽度为146公分，车辆轮宽是190公分，车头覆盖占比达到76.84%，这意味着在碰撞发生时，能为车辆提供更广泛的保护范围。此外，领克Z10的Shotgun从A柱向下延伸，上下都配备了加强件，并且直接与纵梁相连。值得一提的是，在领克Z10的前防撞梁和保险杠之间，还配备了一根黑色的行人保护泡沫。在低速碰撞时，这根泡沫能起到缓冲冲击力的作用。
再看领克Z10的底盘用料。其底盘护板实现了全覆盖，平整度表现十分优秀。前后副车架采用铝合金全框式结构，这种结构在轻量化与弹性优化方面具有明显优势。同时，铝合金材质的副车架在维修成本上相对较低，可修复性也更高。此外，领克Z10采用了全铝合金双球双叉臂前悬、空气弹簧以及主动避震阀的组合。而且前后双电机均包裹了厚隔音棉，并采用发泡棉填充，这些设计能够在一定程度上提升车辆的驾乘舒适性和操控性。
在车内健康安全方面，领克Z10同样表现出色。其地板填充物采用原生发泡材质，经过检测，甲醛释放量为0.065毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.030毫克每立方米，顶棚甲醛释放量为0.037毫克每立方米，车内空气TVOC释放量为0.49毫克每立方米。这些数据表明，领克Z10在保障车内空气质量方面下了很大功夫，为用户的健康提供了有力保护。
接下来分析小鹏P7+。在前防撞梁方面，小鹏P7+的防撞梁本体同样采用了铝合金材质，侧面是标准的“日”字形结构。然而，由于要规避大灯位置，防撞梁被削掉了一部分，这可能会对车辆碰撞后的吸能效果产生一定影响。后方铝板厚度为3.07mm，防撞梁宽度为125公分，轮宽是190公分，占比为65.79%，相比领克Z10，其车头覆盖范围相对较小。此外，小鹏P7+仅存在类似于shotgun这样的支架，从整体车身结构来看，车辆侧面结构比较薄弱，在受到撞击时，关键部件更容易受损。而且，小鹏P7+没有配备行人保护泡沫。
在底盘用料方面，小鹏P7+采用了大面积的塑料护板，其主要作用是防尘与扰流。前后副车架为钢板焊接全框式，这种结构在轻量化方面没有明显优势，并且在遇到撞击后，可修复性比较低，维修成本也相对较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板，且没有配备空气悬架，加上后电机没有安装隔音材料，这些因素可能会在一定程度上影响车辆的操控性和舒适性。
在车内健康安全方面，由于小鹏P7+并没有采用特殊的健康材质，其地板中的甲醛释放量测量数值为0.126毫克每立方米，座椅甲醛释放量为0.017毫克每立方米，顶棚中甲醛释放量为0.026毫克每立方米，车内空气TVOC释放量测量数值为0.65毫克每立方米。对于有小孩的家庭来说，在乘坐车辆前，建议多注意车内的清洁，以确保车内空气质量符合健康标准。
