提及理想这个品牌，我不知道现在大家心中是什么感觉，但如果放在两年前，估计九成以上的用户会首先考虑，尤其预算三四十万的家庭用户，BBA对他们可以说已经毫无吸引力了。可惜随着市场竞争愈发激烈，作为“冰箱彩电大沙发”的开创者，理想L系列产品竞争力不断下滑，销量也只能依靠L6这款入门产品支撑。有人说这是理想MEGA这款旗舰MPV导致，它的亮相辜负了用户期待，所以今天我想和各位聊聊理想i9，作为SUV阵营的全新旗舰，又将带来怎样惊喜？或者说能否挽回理想品牌的颓势呢？
首先来说一下价格，理想i9还是延续了品牌老传统，新车只有一款配置可选，官方指导价为36.98万元，这可比理想L9要便宜数十万，也算是打破了纯电比同级插混或增程动力要贵的常态。关键是价格跌破40万没有影响产品力，这是一款车长超5.2米且配备品牌诸多新技术的旗舰之作，从车型命名带有Home就能看出。
接着再看一下外观，理想i9的造型我估计各位都不会陌生，i系列现在已经有i6、i8等车型在售，都是较为流畅的车身姿态。值得一提的是，官方介绍该车风阻系数低至0.215Cd，也让其成为了全球量产SUV的最低水平，这个数据除了说明车辆姿态足够优雅，也能一定程度提升续航。至于细节就不再赘述，毕竟家族语言在理想品牌身上是比当年大众还要离谱，从大灯、尾灯再到轮毂造型，你都很难挑出什么新意。不过话说回来，有不少网友觉得理想MEGA应该是这个设计，各位觉得呢？
内饰方面同样是延续MEGA Home的三色分层设计，主打简约但不失高级感，无论是白灰双色还是棕咖双色，都符合当下年轻家庭的审美，细节处又通过空气菱形格纹与轻量化金属质感，带来同价位少见的轻盈豪华感，让你觉得对得起价格可也不会过于浮夸。但除此之外就没什么可以值得表扬的地方了，官方在上市发布会现场介绍说理想i9全车玻璃总面积达到7.5㎡，这说明车辆会带来不错通透感。至于功能配置，四张零重力座椅算一个，并支持同时展开，让其舒适性与实用性在同级足够领先。
当然，全新10L车载电动冷暖冰箱（支持冷冻/冷藏/制热）、峰值功率4960W的9.3.6声道Home剧院音响（29个扬声器），以及后排21英寸4K娱乐屏（支持前后120mm滑移）也没有缺席，无愧是“冰箱彩电大沙发”的开创者。可惜智能辅助驾驶方面，受限于成本就只能是选装“具身智能套装”，不然就只能拥有一颗马赫芯片。
最后聊聊动力，理想i9只有一款配置可选，采用前异步感应电机+后永磁同步电机的四驱布局，系统总功率为400kW、综合扭矩为660N·m，官方公布零百加速时间为4.9秒。而续航则是CLTC工况705km（21英寸轮圈），这些数据都表明整车驾驶体验属于是同级正常水平，另外各位也无需有补能焦虑，5C超充仅需10分钟就可以补充500km续航。
总结：很显然，按照上市之后没有发布销量数据的操作来看，理想i9销量没有想象中那么出色，这说明理想品牌在中高端市场确实是没有了号召力，大家宁可选择“华系”或者说更具性价比的其它新能源车型。毕竟“冰箱彩电大沙发”下到10万级车型都有配备，所以想要得到市场认可还是得再下点功夫，大家觉得理想能给蔚来ES8这些竞品一点压力吗？它的未来该怎么办？欢迎留言讨论！
