三十年前，当舒马赫在驾驶高性能超跑以极限姿态穿越隧道征服世界时，没人想到三十年后，一款中国量产车会用更疯狂的方式重新定义 "驾控天花板"。8 月 15 日成都，2026 岚图用户之夜，一段一镜到底的 360° 隧道大回环视频让全场屏息 —— 岚图追光 S 以无改装、无特效的量产状态，在真实封闭隧道内沿穹顶 360° 旋转后平稳落地，成为全球唯一完成这项极限挑战的车型。这一刻，中国车在世界驾控版图上，正式刻下了自己的名字。
伴随着这场极限表演，全球首款科技 FUV 岚图追光 S 正式上市。新车推出四激光后驱 Max、四激光后驱 Ultra、四激光四驱 Ultra + 三个版本，上市指导价 22.99 万至 27.99 万元。即刻下定可享 2000 元定金抵 8000 元尾款的膨胀礼，限时权益价 22.39 万至 27.39 万元，另有三电终身质保等重磅权益。全球代言人杨洋现场接过车钥匙，成为追光 S 全球 001 号车主。
这场看似不可能的隧道大回环，背后是四大硬核秘诀的支撑。岚图虎踞智能底盘 D 搭载同级少见的 R-EPS 助力转向系统，滚珠丝杠直接传输动力，传动链路最短、方向盘虚位极小，操控响应低于 0.1 秒，还能适配 L3 级智驾。全域 800V 高压平台即便在上坡、倒挂的极端工况下也能持续稳定输出。智能四驱系统通过四轮扭矩独立毫秒级分配，对抗实时变化的重力和墙面反作用力，牢牢锁定车身轨迹。而 48415 N・m/deg 的车身扭转刚度，是同级优秀产品的 1.5 倍，足以承受下坡时接近 2.7 倍车身自重的冲击力。对热爱驾驶的人来说，这组数据意味着每一次入弯、每一次变道，底盘都在用顶级水准回应你的每一个指令。岚擎模式更把燃油超跑的 "声光电" 氛围和换挡质感完美复刻，一脚电门下去，超跑爽感直接拉满。
驾控只是入场券，智能才是这个时代的硬通货。岚图追光 S 全球首批搭载华为乾崑 ADS 5，全系标配四颗激光雷达 —— 这个配置在 20 万级市场堪称降维打击。其中一颗 896 线双光路图像级激光雷达，比行业主流 192 线看得更远更清晰，对低反射小物体的识别更精准；三颗固态补盲激光雷达覆盖侧方和后向，锥桶、高空坠物、悬空障碍物都无处遁形。单激光是常态，双激光已是高配，四激光直接把安全冗余拉到了新高度。有路就能开、不依赖高清地图的智驾能力，加上同级最全的智能泊车场景 —— 遥控泊车、离车泊入、代客泊车一应俱全，早晚高峰通勤、窄车位停车这些日常痛点，统统被化解。座舱方面，鸿蒙座舱 5.2 让手机与车机生态无缝衔接，MoLA 语音大模型听得懂 "我有点热" 这种口语化表达，智慧场景 2.0 说一句 "下班回家"，导航、空调、座椅自动调整到位，越用越懂你。
如果说智能是出行的底气，那安全就是从不妥协的底色。发布会现场播放的 28 米高空跌落视频同样震撼：追光 S 从 28 米高空自由落体后，A、B、C、D 柱全部完整，乘员舱没有变形，电池状态稳定，车门轻松打开。笼式车身的 38 道高强度钢梁围绕乘员舱构筑防护网，关键部位采用一体式冲压门环和 2200 兆帕热成型钢，碰撞冲击时多道钢梁协同分散、逐层卸力。琥珀电池 2.0 同样通过 28 米跌落考验，热失控防护达到新国标 12 倍，底部热成型钢护板可承受 1000 焦耳冲击能量达新国标 6.7 倍，电池主动安全监测频率达新国标 10 倍。对于带着全家出行的用户来说，这些超规格的安全设计，就是给家人最踏实的承诺。
回到日常用车场景，追光 S 的空间和舒适表现同样越级。90% 的得房率同级最大，二排腿部和头部空间充裕，全家出行每个人都坐得舒服。主副驾双零重力座椅支持 SPA 级气动按摩，后排 12 层云感大沙发靠背电动可调最大 37°，长途乘坐不再是煎熬。前备箱 80L 带排水功能，后备箱可拓展至 1744L，桨板、滑雪板这些大尺寸户外装备轻松收纳。6kW 外放电让露营时电磁炉、投影仪、咖啡机全都能安排上，移动氛围灯还能拿下车增加氛围感。视听方面，专业级音乐厅配上 4D 律动座椅，关上车门就是移动音乐厅，连杨洋都直呼 "不想下车"。
续航和补能方面，98 度大电池搭配 93.8% 全球领先的电驱工况效率，CLTC 续航最高 740 公里，日常通勤一周一充毫无压力。全域 800V 高压平台标配 5C 超充电池，10 分钟从 20% 充到 80%，15 分钟补能 577 公里，一杯咖啡的时间就能满血复活，长途出行的续航焦虑被彻底打消。
