领克07GT预售16.58万起 高颜值/530马力四驱 再也不馋M3旅行了

嘉亿在线 2026-06-30 阅读:4056

[车讯 资讯] 6月29日,领克07GT(参数|询价)正式开启预售,新车共推出3车型,预售价区间为16.58-18.58万元,购车可享价值12347元的限时科技礼和至高价值28000元的选配礼。官方表示,此次公布的预售价就是未来的正式售价,其将于7月正式上市。此外,该车还推出了时间限量版车型,其拥有专属外观、内饰设计,限量1007台,指导价为20.88万元

领克07GT 预售价

车型

预售价(万元)

200超长续航Max

16.58

200超长续航Ultra

17.58

四驱性能Ultra

18.58

领克07GT 指导售价

车型

售价(万元)

时间限量版

20.88

车讯

领克07GT将会进军拉力赛

领克07GT

领克07GT外观依旧延续The Next Day设计语言,破晓日行灯十分具有辨识度,其由94颗LED光源组成,集成了日行灯、转向灯等功能。下包围采用三段式设计,融入逐风棱纹进行装点,其灵感源自赛道终点方格旗。车身颜色方面,新车提供帕米尔蓝、纳米比亚黄、维克黑、拂晓白、哑光勃朗灰和极光银共6种选择。

来到车侧,新车通过双色车身进一步强化其流畅的车顶线条,除了会提供半隐藏式门把手、无框车门、无框后视镜和隐藏式水切等设计之外,其在侧裙和前、后包围还拥有运动套件,配合上扬的裙线设计展现出不俗的运动感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm,轴距为2843mm,提供18英寸和19英寸轮圈,内部配备前四活塞刹车卡钳。另外,其车顶行李架静态承重为150kg,动态承重为100kg。

车辆尾部的1354mm盈能晶体贯穿式尾灯格外吸睛,该尾灯内部镶嵌有204颗LED灯珠,搭配上28颗灯珠组成的辅助驾驶小蓝灯,行车状态一目了然。车辆虽然采用隐藏式排气设计,但是通过后包围的运动化处理以及车顶上方的悬浮镂空扰流板,依旧展现出很强的战斗氛围。后备厢采用了上下分层设计,两驱版基础容积614L(含83L下沉储物区),四驱版基础容积548L(含17L下沉储物区),二排座椅可按照4:6比例放倒,放倒后最大容积可分别拓展至1665L、1599L。

内饰方面,新车提供峡湾绿、长滩白、礁石黑、暗曜黑、极地蓝共5款配色方案,平底式多功能方向盘在12点位置加入回正标识,配合车内碳纤维材质装饰以及翻毛皮材质包裹,将座舱的运动氛围拉满。新车搭载15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸液晶仪表以及AR-HUD抬头显示(投影面积95英寸、12000nit亮度、2K分辨率),内置LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统,采用5nm芯片,AI算力30TOPS。

领克07GT全车标配Nappa真皮桶形座椅,前排座椅支持12向电动调节,支持加热/通风/按摩功能,靠背最大舒展角度达159°,后排座椅靠背支持119°-129°无级电动调节。另外其还配备5.5L车载冰箱和23扬声器哈曼卡顿音响系统。此外,新车全系标配激光雷达,支持千里浩瀚H5或H7驾驶辅助系统。

动力方面,新车搭载EM-P智能电混系统,由1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成,其中发动机最大功率120kW,单电机版系统综合最大功率300kW,0-100km/h加速5.5秒;双电机四驱版系统综合最大功率390kW,0-100km/h加速4秒级;全系车型匹配28.3kWh电池,两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km;四驱版纯电续航170km,综合续航1315km。

底盘方面,新车采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,全系标配FSD液压可变阻尼自适应悬架,四驱版车型则会升级为MRC磁流变悬架,阻尼调节范围更大。另外其还提供电动隐藏拖车钩,具备1.6吨牵引力。

领克07GT时间限量版

领克07GT时间限量版外观将配备专属哑光勃朗灰色车漆,搭配高亮蓝专属四活塞卡钳、蓝色轮圈环线与“Downforce”专属字标。车尾镶嵌蓝色GT铭牌与Limited Edition字样。此外,该车还会原厂搭载干式碳纤维镂空扰流尾翼和全套运动化外观套件。

车辆内饰采用极地蓝Alcantara材质,座椅中央缝制Performance立体刺绣,仪表台镭雕专属英文标识,中控按键篆刻GT字样。动力方面则与四驱版车型保持一致,综合功率390kW(530马力),0-100km/h加速5.5秒。

编辑点评:

虽然在近一年的国内市场推出了很多的旅行车,不过它们的起售价基本都卡在20万以上,而领克07GT则是精准杀入旅行车市场的空白,16.58万的起售价使它几乎没有竞争对手。此外,四驱版车型不仅可以选装猎风性能套件,同时还拥有530马力最大功率和MRC磁流变悬架,我甚至已经开始期待它和宝马M3旅行在赛道上一较高下了。(文/车讯 郭辰)


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