这款赛车基于领克03++量产车架构开发，依托CMA世界级架构打造，实现了从研发到调校的完全自主化。领克03+ TCR赛车采用竞技式宽体造型，配以红色为主的专属涂装。
外观上，新车采用了赛车的运动前包围，引擎盖处有多条筋线，新车前大灯组造型别致，前包围加大了进气口，并在前发动机盖上增加了通风口。车身侧面，比较的运动，车窗相对狭长，俯冲式的腰线。采用传统式的门把手，侧面也是使用大量曲面，采用轻量化的轮圈，引入更大尺寸的刹车盘。同时，进一步优化空气动力学性能。
领克03+ TCR的车身尺寸为长4740mm、宽1950mm、轴距2760mm，通过竞技式宽体套件与碳纤维空气动力学组件（包括前唇、侧裙、三段可调鹅颈式尾翼），在200km/h时速下可产生184千克下压力，确保高速稳定性。整车最低重量1265kg（含车手），较民用版减重150kg，轻量化设计覆盖发动机舱盖、车顶、扰流板等部位，均采用碳纤维材质。
内饰方面，整体采用轻量化和强化安全性为设计，内部增加防滚架，同样进行轻量化改造，引入赛车专用座椅。
在动力系统上，领克03+ TCR赛车搭载了经过赛道化优化的Drive-E 2.0升涡轮增压直喷发动机。最大输出功率达350马力，峰值扭矩420牛·米。 这台基于T6发动机升级的动力系统改进了散热部件，更换了涡轮，重新标定了程序，优化了直线动力输出。
