这车才卖多久，新款就给安排上了，11月6日就要正式上市。
有趣的是，新车还整了个新颜色出来，名字叫“敦煌紫”，我看了一下官图，满满的大西北的野味儿扑面而来...
不开玩笑，这次长城是真把家底都掏出来了，一口气给了四种动力选择：汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z。
这是什么概念呢？全范围覆盖，讲人话就是覆盖所有潜在用户群体。
之前预售的智享版，Hi4-T卖30.98万，Hi4-Z卖32.98万。
说实话，这个价格，再看看给的东西，有点意思。
那么问题矮了，这新款到底新在哪呢？
外观造型还是那个机甲风，硬邦邦的线条。
但前脸保险杠改了，原来是往上翘的，现在拉平了，不知道大家喜不喜欢，我个人觉得少了点原来的“劲儿”。
不过人家给配了高功率的LED雾灯，还有远红外夜视系统，这可都是实打实的配置，走夜路、穿戈壁的时候，能救命。
车屁股后面那个外挂“小书包”也变了。取消了整个罩子，换成了跟坦克300差不多的备胎盖，中间一个螺栓固定。
官方对外宣称换胎能快5分钟，这个改进我得点个赞，玩越野的都懂，在野外时间就是一切。
最大的变化，其实在车顶上！
看到那个小“犄角”没？禾赛的激光雷达。这意味着什么？新款坦克400，特别是智享版，要上城市NOA了。
一台硬派越野车，开始跟你聊高阶智能驾驶了，你说这事儿有意思不？
这还没完，车里头也动了。
中控屏从16.2英寸“缩水”到15.6英寸，但分辨率提到了2.5K，还上了最新的Coffee OS系统。
挡把也从原来的大鸡腿，变成了怀挡。空间是省出来了，但总感觉少了点开“大车”的仪式感。
配置上，长城这次是真舍得下本。Nappa真皮、前排座椅加热通风按摩、后排还有个15.6英寸的娱乐屏，连车载冰箱都给备好了。
最后聊聊动力，这是核心。
Hi4-T版本，电机功率小涨了10千瓦，聊胜于无吧。
重点是Hi4-Z，这套系统直接从大哥坦克500 Hi4-Z那搬过来的，双电机，配了个59度的大电池，纯电能跑200公里（WLTC）。
数据是漂亮，但这么大的电池塞进去，车重肯定轻不了，对极限越野的姿态会不会有影响，这个得等咱们开起来再看。
我看了一下上个月的销量，坦克400 Hi4-T卖了2805台，燃油版才380台。
很明显，大家都奔着绿牌去了。长城这次加推更强的Hi4-Z，也是看准了这个趋势。
现在这个市场，方程豹豹5来势汹汹，价格也咬得很紧。
