初见新款HSHS5，最直观的感受就是气场更强了。它成功地在庄重与时尚之间找到了平衡点。
前脸设计： 全新的“飞翼”式前格栅尺寸更大，内部采用点阵式镀铬装饰，如同银河繁星，极具辨识度。中央的红旗竖状LOGO与引擎盖上的流线型红色饰条融为一体，传承了经典。两侧的LED大灯组造型犀利，配合贯穿式的下包围，整个前脸显得不怒自威，却又十分耐看。
车身侧面： 流畅的双腰线设计勾勒出优雅且富有力量感的车身姿态。恰到好处的镀铬装饰点缀于窗线，提升了精致感。我们试驾的高配车型配备了19英寸多幅式轮毂，与整车气质相得益彰。
车尾部分： 变化同样显著。采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，内部结构精致，点亮后效果出众。“红旗”汉字车标赫然居中，彰显文化自信。双边共两出的排气布局也为其增添了一丝运动气息。
小结： 新款HS5的外观设计无疑是成功的。它既保留了红旗品牌应有的庄重与大气，又通过年轻化的设计语言，成功吸引了不同年龄层的消费者。
二、 空间：宽适座舱，尽享从容
坐进车内，HS5首先给你的感觉就是“敞亮”。
乘坐空间： 基于2870mm的轴距，HS5的后排空间堪称奢侈。无论是腿部还是头部空间，都远超同级主流水平。即使三位成年人同时乘坐，也不会感到局促。座椅填充物柔软，皮质细腻，承托性良好，长途乘坐舒适度有保障。
储物空间： 车内储物格设计丰富且顺手，手机、钱包、水杯等随身物品都能找到合适的安放之处。后备箱地台平整，常规状态下容积已能满足家庭日常使用。后排座椅支持比例放倒，可以进一步扩展装载能力，搬运大件物品时非常实用。
小结： 作为一款家用取向的中型SUV，HS5在空间表现上交出了一份满分答卷，完美契合了国内消费者对于“大空间”的核心诉求。
三、 动力：全系高功，底气十足新款HS5在动力系统上进行了重要升级，全系换装了2.0T高功率发动机。
核心参数： 最大功率185kW（约252马力），最大扭矩380N·m，匹配一套8速手自一体变速箱。仅从数据上看，已经处于同排量发动机的第一梯队。
实际体验： 在市区道路中低速行驶时，油门调校灵敏轻快，起步、超车都显得游刃有余，丝毫没有笨重感。8AT变速箱的平顺性值得称赞，在绝大多数情况下，升挡降挡都难以察觉，保证了行驶品质。
四、 性能：稳健扎实，舒适至上底盘滤震： 采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。底盘整体调校明显偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤非常彻底，经过减速带时，车身姿态干脆利落，没有多余的晃动，传递出一种厚重的高级感。
NVH表现： 整车隔音降噪水平符合其豪华定位。无论是风噪、路噪还是发动机噪音，都被有效地隔绝在车外，高速巡航时车内交谈也无需提高音量。
智能辅助： 搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。在实际高速路况中，系统工作稳定，能有效减轻驾驶疲劳。
小结： HS5的性能取向非常明确——一切为了舒适。它不追求极致的操控，而是为你和家人提供一个安稳、静谧、轻松的移动空间。
坐进驾驶舱，红旗想要营造的豪华感扑面而来。
内饰设计与用料： 双12.3英寸贯穿屏是视觉焦点，显示效果细腻，UI设计美观。车内大量使用了软性材质包裹、金属饰板和实木装饰，无论是视觉还是触感，都对得起“红旗”二字。
人机交互： 车机系统反应流畅，支持语音控制、在线导航、音乐等丰富功能，基本覆盖了日常用车场景。不过，在某些二级菜单的逻辑上，还有优化的空间。
整体氛围： 253色氛围灯、BOSE音响、超大全景天窗等配置，共同营造了一个极具品质感的驾乘环境，让每一次出行都成为一种享受。
经过一天的深度体验，新款红旗HS5给我们留下了深刻的印象。
优点：
颜值在线： 外观设计大气且时尚，老少咸宜。
空间奢侈： 乘坐和储物空间都非常充裕，满足家庭刚需。
动力充沛： 全系高功率+8AT，动力储备充足，行驶平顺。
舒适性好： 底盘滤震和隔音表现优秀，豪华感营造到位。
配置丰富： 尤其是智能驾驶和舒适性配置，性价比突出。
可提升之处：
在极度拥堵的路况下，变速箱的低速平顺性仍有细微的优化空间。
市区工况下的油耗表现中规中矩，但考虑到其体型和动力，属于可接受范围。
新款红旗HS5已经不仅仅是一个依靠情怀的品牌产品，它用实实在在的产品力证明了自己。它是一台深刻理解中国消费者需求的车，在面子、里子、空间、动力和舒适性上做到了很好的平衡。如果你正在寻找一台20万级别、兼具豪华感与实用性的中型SUV，那么红旗HS5绝对是一个你无法绕过，且必须亲自去试驾的强力选项。
