自2021年6月以来，比亚迪月度新能源销量始终领跑市场，已连续57个月稳居中国新能源汽车销量榜首。2025年12月，比亚迪成为全球首家实现第1500万辆新能源汽车下线的车企。截至目前，新能源汽车累计销量已突破1550万辆，规模优势持续扩大，行业领先基础更加稳固。
2月国内市场叠加春节因素，消费节奏阶段性放缓，但比亚迪整体表现依旧稳健，尤其海外板块延续高增长态势。当月乘用车及皮卡海外销量达100151辆，同比增长41.4%；2026年1-2月累计海外销售200160辆，同比增幅达42.3%。随着欧洲、拉美、亚太等核心市场销量快速提升，海外占比稳步抬升，全球布局加速兑现，海外市场正成为稳定增长的重要支撑。
从产业层面看，这是中国新能源汽车出口史上的里程碑。2025年9月以来，比亚迪出口销量比重持续走高，仅用5个月时间就完成了从30%到50%的跨越。对比特斯拉，其2025年全球销量中，美国本土市场占比约45%，中国市场约35%，其他市场约20%。比亚迪的出口依赖度已经超越特斯拉的全球化水平。
从财务层面看，出口业务的高毛利正在改善比亚迪的盈利结构。东吴证券研报指出，比亚迪海外车型售价普遍比国内高15%-30%，而成本增幅有限，这意味着出口车型的单车毛利可能是国内车型的1.5倍以上。
不仅如此，比亚迪高端品牌矩阵持续向上突破。2月，方程豹、腾势、仰望三大高端品牌合计销量达2.3万辆，同比实现明显增长。高端产品占比提升，不仅推动产品结构持续优化，也为企业盈利能力提供更坚实的支撑，品牌价值与市场影响力同步增强，品牌影响力持续向好。
当地时间2026年2月27日，比亚迪旗下高端新能源汽车品牌腾势在菲律宾马尼拉举行上市发布会，宣布其正式进入菲律宾市场。作为腾势在菲律宾投放的首款车型，旗舰级豪华MPV——全新腾势D9惊艳亮相，以科技、豪华与优雅理念的完美融合，为当地消费者带来了全新的出行选择，标志着腾势品牌全球化布局在东南亚市场迈出的重要一步。
技术层面的布局，比亚迪同样释放积极信号。在技术研发层面上，比亚迪累计投入已超2200亿元，共有超12万名研发工程师，是全球研发人员最多的车企。截至2025年12月底，比亚迪全球累计专利申请量超7.1万项，获得授权专利超4.2万项，持续将资源聚焦于底层技术创新，从动力电池、点击、电控到整车平台，智能辅助驾驶、车身控制的核心领域实现全链条自主可控，不仅打破了海外技术垄断，更形成了垂直整合与快速迭代的闭环体系。
比亚迪发布的技术和产品持续引领行业发展方向：刀片电池筑牢行业安全根基，超级混动技术实现“电比油省”的重大突破，天神之眼让辅助驾驶进入到下沉市场，一系列原创技术成果既是安全、性能与体验的标杆，也是成本、效率与供应链安全的保障。
在《早懂车》看来，高强度的研发投入、胖达的工程师团队和比亚迪董事长兼总裁王传福在行业变革浪潮中始终掌握核心主动权，以技术壁垒抵御周期波动、引领产业升级，成为其穿越行业竞争、实现长期稳健发展的根本支撑。
就在3月2日，比亚迪在互动平台宣布将于3月5日举行颠覆性技术发布会，相关消息发布后市场反应迅速，公司A股当日上涨8.36%。资本市场的反馈，显示出投资者对企业硬核技术实力的高度认可与信心。
回望2025年，比亚迪以460万辆年销量登顶中国汽车市场销量榜首，并连续多年蝉联全球新能源汽车销量冠军。进入2026年，在规模、技术与全球市场三重优势的支撑下，比亚迪有望以更加从容的姿态稳步前行。这场3月5日的发布会，不仅是比亚迪的“秀肌肉”，更是中国智造向全球发出的最强音——我们不再满足于“制造大国”，而是要做“技术定义者”。
