作为全球最为注重安全性的汽车品牌，沃尔沃目前也正加速进行电气化升级，在4月15日即将召开的品牌99周年庆典上，沃尔沃将正式发布全新纯电期间SUV沃尔沃EX90，这台基于SPA2平台打造的全新车型在历经多次推迟后终于迎来了亮相，接下来我们根据当前已知的车型信息来看看它的表现。
虽然进入了电动化新时代，但沃尔沃EX90在外观方面依旧延续了沃尔沃家族式设计语言。前脸采用封闭式格栅设计，中央内嵌可发光车标LOGO，两侧的“雷神之锤”LED大灯内部则采用矩阵式设计，点亮后保持了高辨识度，前包围配备主动式格栅通风口，可根据行车状态自动调节，从而优化空气动力学表现。侧面设计灵感来自游艇，整车线条平直流畅，并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，0.29Cd的表现在同级大型SUV中处于较好水平。车尾则采用了半包式尾灯组，后挡风玻璃两侧配备纵向LED灯组，中间为黑色饰条连接，整体造型风格保持了沃尔沃一贯的简洁取向。
进入车内，沃尔沃EX90的内饰设计同样延续了北欧简约风格。中控台采用左右对称布局，并配备14.5英寸竖置中控屏和8英寸全液晶仪表盘，全触控的交互方式让车内大部分物理按键被取消。中控屏内置高通骁龙8155芯片，支持在线影音、语音识别等功能，保证了基础的人机交互体验。换挡机构采用怀挡设计，这也让中控区域腾出了多余空间，上层设计了手机无线充电位置，方便主副驾乘员使用。
配置方面，沃尔沃EX90的安全配置是核心亮点。车顶安装了激光雷达，最远探测距离可达600米，1550纳米波长能够在雨雾天气中保持较好的感知能力。辅助驾驶系统匹配了双英伟达Orin芯片，算力达到508TOPS。在车内，整车还搭载了DUS驾驶员感知系统，采用双200万像素红外摄像头和电容方向盘，可实时监测驾驶员状态并进行渐进式提醒。而在被动安全方面，沃尔沃EX90采用了新一代笼式车身，相比上一代扭转刚度提升50%，同时全栈自研的BMS电池管理系统可在3毫秒内实现断电，打消了用户对于电池安全的顾虑。
作为一台纯电大型SUV，沃尔沃EX90的车身尺寸为5037mm*1964mm*1742mm，轴距2985mm，车内提供三排座椅布局，并可选六座和七座版本。第二排地板保持纯平，同时腿部空间较为充裕，座椅支持前后移动和靠背角度调节，而第三排空间相对紧凑，适合短途乘坐或儿童使用，满足了全家出行的乘坐需求。后备厢在第三排座椅放倒后可形成平整的储物空间，并配备后排座椅电动放倒功能，外出露营或需要装载大件物品时较为便利。
在动力方面，沃尔沃EX90全系搭载双电机四驱系统，并提供高低功率两个版本。低功率版前后电机功率分别为130kW和200kW，高功率版前后电机功率分别为220kW和280kW。整车搭载了111kWh的电池组，CLTC工况下不同版本车型的续航里程为710km和730km。由于搭载了800V高压平台，沃尔沃EX90的快充功率可达350kW，在10分钟内便可补充约250km的续航里程，从10%充至80%约需20多分钟，能打消用户的续航和补能焦虑。
写在最后
沃尔沃EX90作为品牌全新的纯电旗舰SUV，在整车延续北欧简约设计风格的同时，对智能辅助驾驶和安全配置方面进行了全面升级。同时SPA2 800V架构带来的充电效率提升和最高730km的续航里程，使其在同级别纯电大型SUV中具备了一定的竞争力。新车将于4月15日正式发布，届时更多细节信息将得到确认，不知道你会选择这款沃尔沃EX90吗？
