大家好啊，今天咱们不聊那些虚头巴脑的参数，就聊聊咱们开车进加油站，最头疼的那个问题：到底加92还是95？
我这个老司机以前也是个“教条主义者”，五年如一日，严格按照油箱盖上的贴纸办事，92号汽油雷打不动。为啥？因为加油站小哥和身边的老司机都告诉我：乱加高标号油伤发动机！ 吓得我每次加油都跟对暗号似的，生怕加错了车会爆炸 。
直到去年有一次加班到深夜，加油站92号排长队，95号随到随加。我实在冻得受不了，一咬牙加了200块95号。当时心里那个忐忑，差点把车撂加油站自己走回家，生怕第二天打不着火。
结果你猜怎么着？
第二天一发动，油门踩下去那叫一个顺滑，加速没有以前的顿挫感，连怠速时的“哒哒”声都温柔了 。我当时的反应不是惊喜，而是觉得自己被骗了五年！
今天咱就来扒一皮，把92和95的真相用大白话说清楚。
首先，咱们得搞清楚，92和95到底是个啥？
千万别理解为“92号是普通盒饭，95号是米其林大餐”。这两个数字代表的是“抗爆性”，你可以简单理解为汽油的“脾气”。
92号汽油的“脾气”比较急，稍微一压就想炸；95号汽油性格稳，扛得住更大的压力才炸 。仅此而已，跟油品干不干净、耐不耐烧没有半毛钱关系 。
那高档车为什么非加95不可？因为它们发动机压缩比高，缸里压力巨大。如果用92号这种“急脾气”的油，还没等火花塞点火呢，油气混合物自己就提前炸了，这就叫爆震。爆震多了，发动机不仅抖、噪音大，长期下来曲轴、连杆都受不了 。所以，高档车加95，不是矫情，是保命。
那我的家用车，能不能“吃点细粮”加95呢？
这事儿就得说说我的亲身实践了。
自从那次误打误撞加了95之后，我还特意做了三个月的对比实验。说实话，变化真挺明显的：
1. 噪音确实小了： 用92号的时候，冷启动发动机“哒哒哒”跟柴油车似的；换95号之后，声音明显低沉浑厚，怠速抖动也轻了 。
2. 动力响应快了： 尤其是夏天开空调爬坡，踩油门不再光吼不走，变速箱似乎也更乐意降档了 。
3. 油耗？玄学来了： 我那车原本百公里8.5个油，换95之后确实降到7.5左右 。但别高兴太早！算笔经济账：95比92贵5毛，省下的那点油钱，基本刚好抵消差价，甚至还略亏一点 。
所以，对于那些说明书上写着“请加92号及以上汽油”的车主（大部分家用车都是这个标准），我的建议是：如果你不差钱，加95确实能让车子开起来更爽、更安静；但如果你想省钱，老老实实加92绝对没毛病，别指望省油能省回差价 。
最解气的问题：92和95混加，到底伤不伤车？
网上很多专家会告诉你：伤！千万别混！
但根据我这段时间的混加经验，以及查阅的各种资料，包括中石化之前的测试数据和官方媒体的辟谣，我得出的结论是：偶尔应急混加，完全没事！ 。
现在的车都有ECU（发动机电脑），它就像一个反应很快的管家。你加了不同标号的油，它能检测到爆震趋势，自动调整点火提前角来适应 。
但注意，这只是“偶尔”！
如果你开的是一辆本该加95的豪车（比如油箱盖写着95及以上），你为了省钱长期混加92，那绝对不行。因为发动机电脑的调节范围是有限的，长期低标号油会让爆震控制不住，积碳、抖动机、拉缸，修一次够你加十年油 。
反过来，本该加92的车长期加95，虽然不伤车，但除了让钱包变瘦，发动机也不会有啥质的飞跃 。
写在最后
开了这么多年车，我现在终于敢说句大实话：加油这事儿，别看牌子，别看价格，就看那个油箱盖！
盖上写92，你就安心加92，省下的钱买排骨吃不香吗？盖上写95，千万别为了省那两毛钱去加92，省了小钱花大钱。盖上写98的？土豪，您随意，当我没说 。
至于那些忽悠你“95更有劲、更耐烧、更干净”的加油站小哥，下次直接怼回去：“我的车，只吃配的粮，不吃贵的粮。”
加对的油，不加贵的油，这才是用车的真相。
